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车站要在容易发生拥挤的换乘通道入口处安排专人宣传、疏导、适时控制换入客流。

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更多 “车站要在容易发生拥挤的换乘通道入口处安排专人宣传、疏导、适时控制换入客流。” 相关考题
考题 车站要在容易发生拥挤的换乘通道入口处安排专人宣传、疏导、适时控制换入客流。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《铁路旅客运输服务质量规范》(铁总运〔2016〕247号)规定,换乘客流大的车站根据需要设置(),配备相应的设备和引导标志。 A.换乘专线B.站内换乘专线C.站内换乘流线D.换乘通道
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考题 城市轨道交通不同线路间根据车站结构有（）换乘方式。A、十字换乘B、T或L型换乘C、通道换乘D、同台换乘
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考题 会展现场出现人员密度过大，非常拥挤的现象时，不应该（）。A、及时引出和疏导B、控制入场，打开备用出口C、加大安全宣传和安全保护措施D、设置障碍控制出口
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考题 通道车站，换乘通道长度不宜超过（）。A、30米B、50米C、100米D、120米
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考题 两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘
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考题 车站首末车时间应设置在（）A、站台B、站厅C、出入口D、换乘通道
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考题 换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间。
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考题 车站换乘时，应尽量安排两列车底在同一站台面作业
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考题 车站在进行客流控制时，第一级客流控制的控制点在（）A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口B、入闸机处C、车站出入口处D、出入口通道内
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考题 三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。A、站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口B、车站安检点/进站闸机C、车站出入口/换乘通道D、客服中心
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考题 大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（）A、出入口通道B、上下楼梯处C、非换乘中间站D、换乘通道内
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考题 车站按照乘客换乘方式可分为（）换乘车站、（）换乘车站和（）换乘车站三类。
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考题 车站在进行客流控制时，第三级客流控制的控制点在（）A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口B、入闸机处C、车站出入口处D、出入口通道内
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考题 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，换乘客流大的车站根据需要设置（），配备相应的设备和引导标志。A、换乘专线B、站内换乘专线C、站内换乘流线D、换乘通道
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考题 《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》（上铁客〔2017〕397号）规定：便捷换乘站的站台客运（值班）员与列车长完成正常业务交接后，应组织引导便捷换乘旅客通过（）进入候车室。A、出站通道B、进站通道C、检票通道D、便捷换乘通道
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考题 《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》（上铁客〔2017〕397号）规定：便捷换乘站在每次列车运行图调整时，应合理安排列车进路，尽量避免便捷换乘旅客在通道上与上车旅客发生相互干扰。
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考题 判断题换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间。A 对B 错
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考题 单选题两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A 站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B 站台或站厅换乘C 站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D 直接换乘或站厅换乘
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考题 单选题大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（）A 出入口通道B 上下楼梯处C 非换乘中间站D 换乘通道内
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考题 填空题车站按照乘客换乘方式可分为（）换乘车站、（）换乘车站和（）换乘车站三类。
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考题 多选题城市轨道交通不同线路间根据车站结构有（）换乘方式。A十字换乘BT或L型换乘C通道换乘D同台换乘
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考题 单选题《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》（上铁客〔2017〕397号）规定：便捷换乘站的站台客运（值班）员与列车长完成正常业务交接后，应组织引导便捷换乘旅客通过（）进入候车室。A 出站通道B 进站通道C 检票通道D 便捷换乘通道
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考题 判断题《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》（上铁客〔2017〕397号）规定：便捷换乘站在每次列车运行图调整时，应合理安排列车进路，尽量避免便捷换乘旅客在通道上与上车旅客发生相互干扰。A 对B 错
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考题 判断题车站要在容易发生拥挤的换乘通道入口处安排专人宣传、疏导、适时控制换入客流。A 对B 错
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考题 单选题三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。A 站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口B 车站安检点/进站闸机C 车站出入口/换乘通道D 客服中心
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考题 单选题《铁路旅客运输服务质量规范》规定，换乘客流大的车站根据需要设置（），配备相应的设备和引导标志。A 换乘专线B 站内换乘专线C 站内换乘流线D 换乘通道
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