考题
三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。
A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B.车站安检点/进站闸机C.车站出入口/换乘通道D.客服中心
考题
线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。
A.三级B.二级C.单线级D.线网级
考题
当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
考题
在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于（）。A、第一级客流控制B、第二级客流控制C、第三级客流控制D、第四级客流控制
考题
第二级客流控制在（）前设置客流控制点，在（）设置客流导流、分流设施。
考题
在实施三级客流控制之前及过程中，站务人员必须做好乘客的宣传引导工作，站务人员与驻站公安、保安相互配合，保证三级客流控制的有效实施。（）
考题
地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。A、控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯B、控制付费区客流，控制点在入闸机处C、控制非付费区客流，控制点在车站出入口
考题
车站根据客流情况自行决定（）。A、一级客流控制B、二级客流控制C、三级客流控制D、四级客流控制
考题
第一级客流控制是指在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为，控制点在入闸机处。
考题
控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（）级客流控制的控制点。A、四B、三C、二D、一
考题
车站值班站长有权决定是否启用三级客流控制，或单独启用任一级客流控制
考题
车站在进行客流控制时，第二级客流控制的控制点在（）A、厅与站台的楼梯（或电扶梯）口B、入闸机处C、车站出入口处D、出入口通道内
考题
车站在进行客流控制时，第三级客流控制的控制点在（）A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口B、入闸机处C、车站出入口处D、出入口通道内
考题
根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。A、在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点B、引导乘客走电梯C、在付费区设置回形线路D、关闭自动扶梯
考题
单选题车站在进行客流控制时，第三级客流控制的控制点在（）A
站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口B
入闸机处C
车站出入口处D
出入口通道内
考题
单选题控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（）级客流控制的控制点。A
四B
三C
二D
一
考题
单选题在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于（）。A
第一级客流控制B
第二级客流控制C
第三级客流控制D
第四级客流控制
考题
填空题当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
考题
填空题第二级客流控制在（）前设置客流控制点，在（）设置客流导流、分流设施。
考题
单选题车站在进行客流控制时，第二级客流控制的控制点在（）A
厅与站台的楼梯（或电扶梯）口B
入闸机处C
车站出入口处D
出入口通道内
考题
判断题第一级客流控制是指在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为，控制点在入闸机处。A
对B
错
考题
多选题车站根据客流情况自行决定（）。A一级客流控制B二级客流控制C三级客流控制D四级客流控制
考题
单选题地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。A
控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯B
控制付费区客流，控制点在入闸机处C
控制非付费区客流，控制点在车站出入口
考题
单选题三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。A
站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口B
车站安检点/进站闸机C
车站出入口/换乘通道D
客服中心
考题
判断题在实施三级客流控制之前及过程中，站务人员必须做好乘客的宣传引导工作，站务人员与驻站公安、保安相互配合，保证三级客流控制的有效实施。（）A
对B
错