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地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。

  • A、1：1
  • B、1：2
  • C、1：3
  • D、1：4

参考答案

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考题 棘轮补偿装置中，承力索和接触线下锚平衡板应垂直于地面，允许偏斜不大于（）。
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考题 全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、2∶3
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考题 接触网锚段长度应根据补偿的接触线和承力索的（）、补偿器形式以及补偿导线的高度等综合因素确定.
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考题 全补偿链形悬挂承力索中心锚结绳长度考虑布置在（）个接触网跨距中。A、2B、3C、4D、5
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考题 在两端装设补偿的接触网锚段中，必须加设中心锚结。
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考题 多选题属于4C装置监测项目的是（）。A接触线在一个跨距内高差B接触网线岔、锚段关节补偿及下锚装置有无卡滞、互磨等C接触网各类绝缘部件有无破损、闪络放电痕迹等D接触网周边可视范围内外部环境是否满足接触网安全运行
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