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车载定位基于连续速度测试、应答器检测和（）。

  • A、轨旁ATP信息
  • B、联锁信息
  • C、TDB信息
  • D、FDI信息

参考答案

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考题 在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。A、2个B、3个C、3个以上D、路路通派我打酱油的
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考题 在检测到两个（），同时测量它们之间的距离与TDB相符之后，定位状态变为“定位”。A、连续APB、可变应答器C、固定应答器D、连续应答器
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考题 无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
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考题 用于车载定位的应答器是（），列车失去定位后将会触发（）。
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考题 CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。
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考题 Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。A、无线检测B、连续速度测量C、应答器检测D、TDB信息
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考题 车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。A、正在定位B、定位C、失去定位D、无法定位
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考题 列车位置检测就是，利用（），列车经过地面应答器时，从地面应答器接收绝对位置信息，根据此位置信息修正自身位置。其次，用（），通过累计行车距离进行连续的位置检测。A、车载查询器，速度发电机B、车载控制器，速度发电机C、车载查询器，速度传感器D、车载控制器，速度传感器
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考题 车载定位是基于一些特定信息，这些信息不包括（）。A、连续速度测量B、应答器检测C、无线数据传输D、TDB信息
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考题 地面电子单元的功能接收外部发送的应答器报文并连续向（）转发。A、车载设备应答器B、应答器C、室内设备
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考题 （）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器
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考题 车载定位基于连续速度测试、应答器检测和（）。
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考题 在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
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考题 在检测到（）应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”。A、三个连续的B、两个连续的C、一个D、两个
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考题 CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
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考题 单选题Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。A 无线检测B 连续速度测量C 应答器检测D TDB信息
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考题 单选题车载定位是基于一些特定信息，这些信息不包括（）。A 连续速度测量B 应答器检测C 无线数据传输D TDB信息
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考题 判断题区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）A 对B 错
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考题 单选题在检测到（）应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”。A 三个连续的B 两个连续的C 一个D 两个
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考题 填空题用于车载定位的应答器是（），列车失去定位后将会触发（）。
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考题 单选题在检测到两个（），同时测量它们之间的距离与TDB相符之后，定位状态变为“定位”。A 连续APB 可变应答器C 固定应答器D 连续应答器
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考题 单选题在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。A 2个B 3个C 3个以上D 路路通派我打酱油的
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考题 单选题车载定位基于连续速度测试、应答器检测和（）。A 轨旁ATP信息B 联锁信息C TDB信息D FDI信息
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考题 填空题车载定位基于连续速度测试、应答器检测和（）。
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考题 单选题车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。A 正在定位B 定位C 失去定位D 无法定位
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考题 单选题列车位置检测就是，利用（），列车经过地面应答器时，从地面应答器接收绝对位置信息，根据此位置信息修正自身位置。其次，用（），通过累计行车距离进行连续的位置检测。A 车载查询器，速度发电机B 车载控制器，速度发电机C 车载查询器，速度传感器D 车载控制器，速度传感器
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考题 判断题无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A 对B 错
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