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放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量而维持压气机放气口前低压级的流量，借以避免（）。

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考题 废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机______。A.背压升高，流量增加B.背压升高，流量减少C.背压降低，流量增加D.背压降低，流量减少
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考题 下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度？（）A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加热障涂层D、采用空气冷却透平热通道部件
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考题 （）能有效地去除压气机透平叶片上的各种水溶性物质以及各种油、烟沉积物，从而恢复压气机的压比和流量，提高（）。
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考题 把一台高压比的压气机分解成压比较低的高、低压压气机，分别用两个转速可以独立变化的透平来带动，可以扩大高压比压气机的稳定工作范围。
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考题 对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
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考题 下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是（）。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件
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考题 废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
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考题 当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）A、降低涡轮出口背压，增大废气流量B、提高涡轮出口背压，减小废气流量C、提高压气机出口背压，减小空气流量D、降低压气机出口背压，增大空气流量
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考题 放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。
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考题 PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为15.4，防喘放气阀位于第（）和（）级。
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考题 燃气轮机在压气机上有抽气口，把抽取的空气通过管道引入（）与透平缸的腔室中，为透平静叶提供稳定的（）。
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考题 可从发动机上哪些部位引气?A、发动机压气机B、发动机压气机、发动机中压引气口C、发动机压气机、发动机中压引气口、高压引气口D、都不对
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考题 关于可调放气活门功用的描述，哪一项是正确的（）A、可调放气活门系统，用来控制流入高压压气机的空气流量B、用来控制5级引气C、用来控制流入低压压气机的空气流量D、以上都对
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考题 瞬态放气活门TBV是将（）引到低压涡轮第一级喷嘴导向叶片A、高压压气机第2级B、高压压气机第4级C、高压压气机第6级D、高压压气机第9级
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考题 为防止压气机喘振，使空气流量匹配的办法有（）A、控制EPRB、控制高压转子转速C、可调压气机静子叶片，可调放气活门D、控制燃油流量
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考题 当中压级引气压力不足时，高压活门打开，由压气机的（）级供气A、5；B、9；C、13。
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考题 VBV（可变放气活门）系统（）。A、控制高压压气机空气流量B、控制低压压气机出口空气流量C、有10个可变放气活门D、在快速加速过程中防止低压压气机失速
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考题 前收油槽由（）来增压.A、压气机出口压力气体B、压气机9级引气C、低压压气机的排放气体
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考题 转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔（）A、4级高压压气机引气；B、5级高压压气机引气；C、9级高压压气机引气。
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考题 轴流式压气机的增压比是指（）.A、环境压力与出口压力之比B、压气机出口压力与环境压力之比C、压气机进口总压与出口总压之比D、压气机出口总压与进口总压之比
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考题 单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）A 提高压气机背压，降低其流量B 提高压气机背压，增加其流量C 降低压气机背压，降低其流量D 降低压气机背压，增加其流量
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考题 填空题PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为15.4，防喘放气阀位于第（）和（）级。
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考题 单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A 压气机背压升高，流量减少B 压气机背压升高，流量增加C 压气机背压降低，流量增加D 压气机背压降低，流量减少
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考题 填空题放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。
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考题 填空题放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量而维持压气机放气口前低压级的流量，借以避免（）。
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考题 单选题下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度？（）A 提高压气机的压比B 改善透平前几级的材料C 透平前几级加热障涂层D 采用空气冷却透平热通道部件
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考题 填空题（）能有效地去除压气机透平叶片上的各种水溶性物质以及各种油、烟沉积物，从而恢复压气机的压比和流量，提高（）。
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