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调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动，并伴随着负载与速度的（）。

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考题 调速器的功用，是自动调节供油量，使发动机的转速基本保持稳定此题为判断题(对，错)。
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考题 液压调速器的反馈指针指向“最大”位置,则产生供油量调节(),转速波动幅度()。 A、过度/大B、不足/大C、过度/小D、不足/小
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考题 喷射系中的气动式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确
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考题 按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定，调速器周期性抽动的现象会引起机组（）。A、功率（转速）非周期性摆动；B、功率（转速）周期性摆动；C、功率（转速）间歇摆动；D、功率（转速）非线性摆动。
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考题 双燃料发动机过载会导致其（）。
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考题 调速器的功用，是根据发动机负荷的变化自动调节（），使发动机转速基本保持不变。A、供油成份B、供油时间C、供油量D、供油角
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考题 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A、①②B、③④C、①③D、②④
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考题 启动过程中双燃料发动机的空气箱里有过量的润滑油会造成（）或者（）。
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考题 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A、①②B、①④C、②④D、①②④
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考题 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A、①②B、③④C、①③D、②④
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考题 双燃料发动机的调速器执行器需每周（），当有气泡时需更换（）。
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考题 柴油机调速器调速弹簧变软会导致柴油发动机（）。A、最高转速下降B、最高转速上升C、启动困难D、怠速下降
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考题 发动机冷却过度会造成什么？
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考题 在发动机的调速系统中，不灵敏度与（）无关。A、当发动机负荷减小时，调速器开始作用时的曲轴转速B、当发动机负荷增大时，调速器开始作用时的曲轴转速C、发动机的平均转速D、发动机的标定转速
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考题 喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度（），并伴随着负载与速度的快速改变。
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考题 对于VE泵上的全速调速器，发动机的转速取决于油量调节套筒的位置。
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考题 喷射泵中的离心式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确
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考题 螺旋桨调速器的功用是（）.A、改变螺旋桨的桨叶角，以调节发动机的转速。B、改变弹簧力，以调节发动机的转速。C、改变滑油压力，以调节发动机的转速。D、改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速。
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考题 电位器损坏会造成叶轮给煤机转速摆动。（）
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考题 单选题当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（）。A 增大B 减小C 不变
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考题 单选题下列有关液压调速器说法正确的是（）。A 液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度B 液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度C 如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大D A＋C
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考题 单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A ①②B ①④C ②④D ①②④
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考题 单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A ①②B ③④C ①③D ②④
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考题 填空题调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动，并伴随着负载与速度的（）。
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考题 填空题喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度（），并伴随着负载与速度的快速改变。
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考题 填空题双燃料发动机的调速器执行器需每周（），当有气泡时需更换（）。
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考题 单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A ①②B ③④C ①③D ②④
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