网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。

  • A、①②
  • B、①④
  • C、②④
  • D、①②④

参考答案

更多 “造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A、①②B、①④C、②④D、①②④” 相关考题
考题 PT泵的PTG调速器不能控制稳定怠速和限制发动机最高转速此题为判断题(对,错)。

考题 柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。

考题 按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,调速器周期性抽动的现象会引起机组()。A、功率(转速)非周期性摆动;B、功率(转速)周期性摆动;C、功率(转速)间歇摆动;D、功率(转速)非线性摆动。

考题 调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动,并伴随着负载与速度的()。

考题 柴油机()的作用是即能控制发动机的最高转速,又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。A、双制式调速器B、单制式调速器C、全制式调速器D、机械式调速器

考题 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A、①②B、③④C、①③D、②④

考题 喷油泵齿条打不开会造成双燃料()不启动。

考题 双燃料发动机的()通过切换连杆,将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。A、压力变换器B、切换变速器C、气动位置控制器D、主燃气变送气

考题 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A、①②B、③④C、①③D、②④

考题 双燃料发动机的调速器执行器需每周(),当有气泡时需更换()。

考题 喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生()排烟。

考题 双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和()旁通控制。

考题 在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A、当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B、当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C、发动机的平均转速D、发动机的标定转速

考题 喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度(),并伴随着负载与速度的快速改变。

考题 柴油机两速调速器是为控制发动机的()。A、转速B、最高转速C、稳定怠速D、最大扭矩

考题 单选题转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是()。A 转速限制环节在调速器前面,负荷限制环节在调速器后面B 负荷限制环节在调速器前面,转速限制环节在调速器后面C 转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面D 转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面

考题 填空题调速器对发动机转速的控制,是通过其对()来实现的。

考题 填空题喷油泵齿条打不开会造成双燃料()不启动。

考题 单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A ①②B ①④C ②④D ①②④

考题 单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A ①②B ③④C ①③D ②④

考题 填空题调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动,并伴随着负载与速度的()。

考题 单选题在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A 当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B 当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C 发动机的平均转速D 发动机的标定转速

考题 填空题喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度(),并伴随着负载与速度的快速改变。

考题 填空题双燃料发动机的调速器执行器需每周(),当有气泡时需更换()。

考题 单选题双燃料发动机的()通过切换连杆,将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。A 压力变换器B 切换变速器C 气动位置控制器D 主燃气变送气

考题 填空题喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生()排烟。

考题 单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A ①②B ③④C ①③D ②④