考题
双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换。（）
考题
当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。A、压力变送器B、气动位置控制器C、切换变送器D、控制变送器
考题
冷却水量减少会使通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度（17℃）。
考题
双燃料发动机后冷却器的作用是将过滤后的空气中的（）给系统的冷却介质。
考题
温度控制元件设置（）会使通过双燃料发动机的水温升超过30华氏度（17℃）。
考题
双燃料发动机的（）通过切换连杆，将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。A、压力变换器B、切换变速器C、气动位置控制器D、主燃气变送气
考题
双燃料发动机燃气供给压力过低时，主机将自动切换到（）。
考题
监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。A、燃料/空气比B、切换变送器C、气动位置控制器D、空气箱压力
考题
温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。
考题
通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度可能与（）故障有关。
考题
双燃料发动机的主燃气变送器I/P通过PLC给的一个（）信号控制主燃气阀的运动。
考题
双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。
考题
单选题双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的（）Psi时报警。A
20B
24C
35D
40
考题
单选题监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。A
燃料/空气比B
切换变送器C
气动位置控制器D
空气箱压力
考题
填空题双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。
考题
填空题通过双燃料发动机的水和（）会使其功率降低。
考题
填空题通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度可能与（）故障有关。
考题
单选题当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。A
压力变送器B
气动位置控制器C
切换变送器D
控制变送器
考题
填空题温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。
考题
单选题双燃料发动机的（）通过切换连杆，将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。A
压力变换器B
切换变速器C
气动位置控制器D
主燃气变送气
考题
填空题双燃料发动机燃气供给压力过低时，主机将自动切换到（）。
考题
填空题温度控制元件设置（）会使通过双燃料发动机的水温升超过30华氏度（17℃）。
考题
单选题双燃料发动机的（）通过PLC给的一个4～20mA信号控制燃料切换执行机构的运动。A
压力变换器B
切换变送器C
气动位置控制器D
主燃气变送器
考题
填空题双燃料发动机的主燃气变送器I/P通过PLC给的一个（）信号控制主燃气阀的运动。