网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型(用于道岔区段)两种结构。


参考答案

更多 “FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型(用于道岔区段)两种结构。” 相关考题
考题 97型25Hz相敏轨道电路一送二受区段无扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为()Ω。

考题 97型25Hz相敏轨道电路一送一受区段不带扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为()Ω。

考题 97型25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:送端无扼流变压器时,一送一受送端电阻调整为()Ω。 A.0.9B.1.6C.2.2D.4.4

考题 道岔轨道区段最多为()。A、一送二受B、一送三受C、一送一受D、一送四受

考题 FTGS轨道电路分两种型号:FTGS-46型,使用4种频率;FTGS-917型,使用()种频率。

考题 FTGS917一送一受轨道电路有哪几种模板()、()、()、()、()、()、()。

考题 25Hz相敏轨道电路,97型送电端无扼流变压器时,一送一受送端电阻应调整为()A、0.9ΩB、1.6ΩC、2.2ΩD、4.4Ω

考题 道岔区段一送一受轨道电路,其接收端宜设在()。A、直股B、弯股C、切割侧D、非切割侧

考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)()室内调整单元可替代室内调整变压器,在一送一受轨道电路区段长于200m时使用。

考题 480型轨道电路在一送一受区段的()可以不加装限流电阻。

考题 站内道岔区段轨道电路采用()一送一受轨道电路结构,以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。

考题 25Hz相敏轨道电路97型可调电阻的阻值()A、送电端有扼流变压器时,其电阻调整为4.4ΩB、送端无扼流变压器时,一送一受送端电阻调整为2.2ΩC、送电端无扼流变压器时,一送多受送端电阻调整为1.6ΩD、受端电阻允许从0-全阻值进行调整

考题 双扼流一送一受无分支97型25HZ轨道电路,当限流电阻为4.4Ω时,轨道电路允许的长度为()。A、1000mB、1200mC、1500mD、2000m

考题 用0.06欧姆标准分路电阻线在25HZ轨道电路送、受端轨面分路时,轨道继电器(含一送多受的其中一个分支的轨道继电器)的端电压:二元二位继电器型≤()。

考题 填空题用0.06欧姆标准分路电阻线在25HZ轨道电路送、受端轨面分路时,轨道继电器(含一送多受的其中一个分支的轨道继电器)的端电压:二元二位继电器型≤()。

考题 填空题480型轨道电路在一送一受区段的()可以不加装限流电阻。

考题 单选题道岔轨道区段最多为()。A 一送二受B 一送三受C 一送一受D 一送四受

考题 填空题97型25Hz相敏轨道电路一送二受区段无扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为()Ω。

考题 填空题FTGS917一送一受轨道电路有哪几种模板()、()、()、()、()、()、()。

考题 填空题站内道岔区段轨道电路采用()一送一受轨道电路结构,以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。

考题 单选题道岔区段一送一受轨道电路,其接收端宜设在()。A 直股B 弯股C 切割侧D 非切割侧

考题 填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)()室内调整单元可替代室内调整变压器,在一送一受轨道电路区段长于200m时使用。

考题 多选题检修25Hz相敏轨道电路时,97型可调电阻的阻值应注意()。A送电端有扼流变压器时,其电阻调整为4.4ΩB送端无扼流变压器时,一送一受送端电阻调整为2.2ΩC送电端无扼流变压器时,一送多受送端电阻调整为1.6ΩD受端电阻允许从0-全阻值进行调整

考题 判断题FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型(用于道岔区段)两种结构。A 对B 错

考题 填空题97型25Hz相敏轨道电路一送一受区段无扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为()Ω。

考题 多选题25Hz相敏轨道电路97型可调电阻的阻值()A送电端有扼流变压器时,其电阻调整为4.4ΩB送端无扼流变压器时,一送一受送端电阻调整为2.2ΩC送电端无扼流变压器时,一送多受送端电阻调整为1.6ΩD受端电阻允许从0-全阻值进行调整

考题 单选题25Hz相敏轨道电路,97型送电端无扼流变压器时,一送一受送端电阻应调整为()A 0.9ΩB 1.6ΩC 2.2ΩD 4.4Ω