考题
DF4D准高速机车的旁承是()。
A、平面摩擦式B、橡胶堆C、高圆簧D、不用旁承
考题
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高( )。A.8mmB.10mmC.12mm
考题
转K2转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3B型电力机车的二系悬挂装置包括（）。A、二系高圆簧B、二系垂向减振器C、二系横向减振器D、横向止挡
考题
东风11旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8D、10
考题
东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8
考题
东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性（）。
考题
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（）MM。A、8B、10C、12
考题
CW—2型转向架回转阻尼为（）。A、心盘集中支重B、全旁承支重C、心盘部分支重D、高圆簧支重
考题
轨道车轴箱弹簧采用金属圆簧并联组合，内外两圈金属圆簧旋向必须相同。
考题
髙圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8
考题
旅客列车运行途中，发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时怎么办？
考题
转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧，10个内圆簧，4组双卷减振簧组成
考题
3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。
考题
问答题旅客列车运行途中，发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时怎么办？
考题
单选题东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A
4B
6C
8
考题
单选题转8A型转向架共有（）组双卷圆簧作枕簧。A
16B
14C
12
考题
单选题DF4D准高速机车的旁承是（）A
平面摩擦式B
橡胶堆C
高圆簧D
不用旁承
考题
填空题东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性（）。
考题
判断题转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧，10个内圆簧，4组双卷减振簧组成A
对B
错
考题
单选题控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（）MM。A
8B
10C
12
考题
单选题髙圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A
4B
6C
8
考题
判断题轨道车轴箱弹簧采用金属圆簧并联组合，内外两圈金属圆簧旋向必须相同。A
对B
错