考题
()用于连接各个车辆内的控制单元和设备。
A、现场总线B、列车总线C、车辆总线D、列车线路
考题
下列哪种情况下从CCU会接替主CCU（）。A、主CCU相应的网关故障B、某个TCU故障C、某个KLIP站故障D、某个BCU故障
考题
西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。A、旁路法B、切除法C、恢复法D、断电法
考题
（）连接所有的工作站到一点。A、总线型拓扑B、网状型拓扑C、环型拓扑D、星型拓扑
考题
每列车的Tc车SIBAS®KLIP（SKS子站）均可作为MVB网络的总线管理器。
考题
西门子A型电动列车每节车上有排空阀，其作用防止轮对的空转和打滑。（）
考题
西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。A、控制中心与电动列车B、电动列车与电动列车C、轨旁与电动列车D、控制中心与轨旁
考题
西门子A型电动列车在发射电报定义中LOST的含义是（）。A、丢失B、请求通话C、延时D、技术
考题
当西门子A型电动列车处于静止状态，MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。（）
考题
西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后，列车（）会出现故障。A、CCUB、高速开关C、显示屏D、EDCU
考题
当西门子A型电动列车静止时，车门控制回路才能得电工作。（）
考题
西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。A、停放制动缓解灯亮B、停放制动施加灯亮C、气制动缓解灯亮D、CCU故障灯亮
考题
西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）
考题
当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。A、工作状态B、待机状态C、启动状态D、显示状态
考题
西门子A型电动列车中央控制单元的基本功能，对（）具有主控功能。A、列车总压力B、列车状态C、车辆编组D、列车总线E、车辆总线
考题
单选题当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。A
工作状态B
待机状态C
启动状态D
显示状态
考题
单选题下列哪种情况下从CCU会接替主CCU（）。A
主CCU相应的网关故障B
某个TCU故障C
某个KLIP站故障D
某个BCU故障
考题
单选题（）连接所有的工作站到一点。A
总线型拓扑B
网状型拓扑C
环型拓扑D
星型拓扑
考题
判断题当西门子A型电动列车处于静止状态，MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。（）A
对B
错
考题
判断题每列车的Tc车SIBAS®KLIP（SKS子站）均可作为MVB网络的总线管理器。A
对B
错
考题
单选题西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。A
控制中心与电动列车B
电动列车与电动列车C
轨旁与电动列车D
控制中心与轨旁
考题
多选题西门子A型电动列车中央控制单元的基本功能，对（）具有主控功能。A列车总压力B列车状态C车辆编组D列车总线E车辆总线
考题
单选题西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后，列车（）会出现故障。A
CCUB
高速开关C
显示屏D
EDCU
考题
判断题西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）A
对B
错
考题
判断题当西门子A型电动列车静止时，车门控制回路才能得电工作。（）A
对B
错
考题
单选题西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。A
旁路法B
切除法C
恢复法D
断电法
考题
判断题西门子A型电动列车连接KLIP分站到CCU的总站控制总线是KLIP总线。（）A
对B
错