考题
在双线区段,闭塞设备应采用()。
A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
考题
目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、()闭塞。
考题
自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时,采用()行车。
A、自动闭塞法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、时间间隔法
考题
目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）。A、固定闭塞B、移动闭塞C、准移动闭塞D、准固定闭塞
考题
目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有（）。A、移动闭塞B、闭塞C、固定闭塞D、准移动闭塞
考题
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。
考题
使用半自动闭塞法行车，在未设出站信号机的线路上发出列车，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
考题
行车基本闭塞法采用（）。A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B、自动闭塞、半自动闭塞C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
考题
在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A、路签闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞D、电话闭塞
考题
半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。A、自动闭塞B、电话闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
考题
在单线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A、路签闭塞B、半自动闭塞或自动站间闭塞C、自动闭塞D、电话闭塞
考题
不同闭塞设备形成了不同闭塞方式，目前用于我国大多数铁路线路的闭塞方式主要有两种：（）和自动闭塞。
考题
在信号设备出现故障时，最常用的行车组织方法是（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、电话闭塞D、移动闭塞
考题
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
考题
采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲。属于（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、人工闭塞D、移动闭塞
考题
目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。
考题
单选题行车基本闭塞法采用（）。A
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B
自动闭塞、半自动闭塞C
自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
考题
填空题我国铁路目前采用的行车闭塞法有（）闭塞法和（）闭塞法两类。
考题
填空题不同闭塞设备形成了不同闭塞方式，目前用于我国大多数铁路线路的闭塞方式主要有两种：（）和自动闭塞。
考题
填空题目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、（）闭塞。
考题
单选题半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。A
自动闭塞B
电话闭塞法C
自动站间闭塞D
半自动闭塞
考题
多选题目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）。A固定闭塞B移动闭塞C准移动闭塞D准固定闭塞
考题
填空题在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
考题
填空题目前在我国铁路线路上采用的闭塞方式有半自动闭塞、（）、移动闭塞
考题
填空题在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。
考题
填空题目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。
