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罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%

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考题 下面关于铁路油罐车的油量计算说法错误的是()。 A.计算油量时需要进行罐壁温度修正B.保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C.量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正
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考题 计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时,因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属系统误差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下面关于汽车油罐车的油量计算说法正确的是()。 A.计算油量时不需要进行罐壁温度修正B.计算油量时需要进行罐壁温度修正C.量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.汽车油罐车的环境温度即为油品温度
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考题 下面关于铁路油罐车的油量计算说法正确的是()。 A.体积修正系数使用靠近法求得B.保温和非保温的铁路罐车都需进行罐壁温度修正C.量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.铁路油罐车使用其表号的后三位数字与其系数相乘
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考题 铁路罐车的总容积是计算罐体实际装油容积、编制套表和制作容积表的依据。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 罐车内油品温度测量误差如按1℃估算,由此引起的容积计量误差(σ7)约为( ).A.±0.11%B.±0.10%C.±0.20%D.±0.22%
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考题 罐体对进行温度修正是指对( )进行热胀冷缩修正.A.罐体钢板B.罐内油品C.检尺D.罐内气体空间
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考题 罐车装油后对罐体不进行温度修正与进行温度修正相比,油品的体积( ).A.减少B.增加C.不变D.不确定
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考题 罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%此题为判断题(对，错)。
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考题 液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。A对B错
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考题 罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A、±0.11%B、±0.10%C、±0.20%D、±0.22%
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考题 下面关于汽车油罐车的油量计算，说法正确的是（）。A、计算油量时不需要进行罐壁温度修正B、计算油量时需要进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、汽车油罐车的环境温度即为油品温度
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考题 发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。
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考题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，但三者压力不同。
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考题 通过计量油罐车（）和计量温度，可计算油品体积。A、油高B、油高、水高C、水高D、罐车高
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考题 下面关于铁路油罐车的油量计算，说法正确的是（）。A、体积修正系数使用靠近法求得B、保温和非保温的铁路罐车都需进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、铁路油罐车使用其表号的后三位数字与其系数相乘
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考题 下面关于铁路油罐车的油量计算，说法错误的是（）。A、计算油量时需要进行罐壁温度修正B、保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C、量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正
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考题 使用罐车装载军用危险货物，凡充装后超过下限标准的，罐体内部应当（），装载前应当将阀件关严，严禁混入杂质。
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考题 气体类危险货物充装前应有专人检查罐车，按规定对罐体外表面、罐体密封性能、罐体余压等进行检查，不具备（）条件的罐车严禁充装。A、装车B、充装C、运输D、装载
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考题 罐体对进行温度修正是指对（）进行热胀冷缩修正.A、罐体钢板B、罐内油品C、检尺D、罐内气体空间
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考题 装盛原油及重质油品罐车弹性变形较轻，其弹性变形引起平均计量误差可按（）估算.A、±0.25%B、±0.215%C、±0.225%D、±0.20%
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考题 罐车装油后对罐体不进行温度修正与进行温度修正相比，油品的体积（）.A、减少B、增加C、不变D、不确定
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考题 单选题气体类危险货物充装前应有专人检查罐车，按规定对罐体外表面、罐体密封性能、罐体余压等进行检查，不具备（）条件的罐车严禁充装。A 装车B 充装C 运输D 装载
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考题 单选题罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A ±0.11%B ±0.10%C ±0.20%D ±0.22%
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考题 单选题罐体对进行温度修正是指对（）进行热胀冷缩修正.A 罐体钢板B 罐内油品C 检尺D 罐内气体空间
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考题 单选题罐车装油后对罐体不进行温度修正与进行温度修正相比，油品的体积（）.A 减少B 增加C 不变D 不确定
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考题 判断题罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%A 对B 错
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