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汽车衡在长期使用中，在更换传感器时，应尽可能用和（）载荷的传感器。

  • A、原来一样
  • B、大一个型号
  • C、小一个型号

参考答案

更多 “汽车衡在长期使用中，在更换传感器时，应尽可能用和（）载荷的传感器。A、原来一样B、大一个型号C、小一个型号” 相关考题
考题 载荷传感器配置为与有线或无线死点开关配合的功图采集模式时，在传感器安装后不需要进行位移的预标定。（）
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考题 汽车衡允许过衡轴线与（）、汽车衡传感器支点距离等因素有关。A、传感器数量B、传感器型号C、传感器容量
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考题 汽车衡传感器如何更换？
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考题 滞后误差是指施加同一载荷时传感器输出读数之间的差值，其中一次是在传感器最小静载荷开始的回程读数，另一次是由传感器的额定载荷开始的进程读数。
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考题 更换传感器后，需对汽车衡重新设定和（）。
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考题 汽车衡在安装过程中，即使是短时间的超载也会造成传感器损坏，所以在安装过程中，可以先用一个和传感器（）的垫块代替传感器，最好放平后，再安装传感器。A、等高度B、等宽度C、等重量
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考题 （）安装方便，但井筒异常时容易出现偏载和飞出造成设备和人员伤害。A、角位移传感器B、圆形载荷传感器C、U形载荷传感器D、变送器压力
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考题 （）设备按外形可分为圆形和U形。A、载荷传感器B、角位移传感器C、无线载荷传感器D、有线位移传感器
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考题 载荷传感器配置为与有线或无线死点开关配合的功图采集模式时，在传感器安装后需要进行（）的预标定。A、载荷B、位移C、温度D、压力
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考题 载荷传感器配置为与有线或无线死点开关配合的功图采集模式时，在传感器安装后需要进行位移的预标定。（）
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考题 在气囊系统中，主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器；主气囊没爆，只有侧气囊爆炸的情况下，才更换侧碰撞传感器。
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考题 在机电一体化系统中，往往要求传感器能长期使用而不需经常更换或校准。在这种情况下应对传感器的（）有严格要求。
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考题 可燃气体检测报警仪在现场更换传感器时应（）后再断电拆卸传感器。
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考题 固定、游动阀漏失测试时将抽油机分别停在接近上、下死点，由（）将光杆载荷位移缓慢变化信号，绘制在LCD屏幕上。A、功率传感器B、载荷位移—传感器C、电流及电压传感器D、压力传感器
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考题 在机电一体化系统中，往往要求传感器能长期使用而不需经常更换或校准。在这种情况下应对传感器的稳定性有严格要求。影响传感器稳定性的因素是时间和（）。
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考题 当载荷加到电子汽车衡承重台面后，传给多个承重点上的称重传感器则使输出端产生微弱的电压信号。
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考题 对于新装、检修后的、更换传感器后的汽车衡，维护人员现场调试顺序是怎样的？
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考题 下列关于“ADC压力传感器”的叙述哪个正确？（）.A、在DADC中，静压和全压使用相同类型的传感器B、在模拟ADC中和DADC中使用相同类型的压力传感器C、在DADC中，仅使用一个传感器来测量静压和全压D、在DADC中，压力传感器可单独更换
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考题 单选题汽车衡在安装过程中，即使是短时间的超载也会造成传感器损坏，所以在安装过程中，可以先用一个和传感器（）的垫块代替传感器，最好放平后，再安装传感器。A 等高度B 等宽度C 等重量
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考题 填空题在机电一体化系统中，往往要求传感器能长期使用而不需经常更换或校准。在这种情况下应对传感器的（）有严格要求。
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考题 单选题汽车衡在长期使用中，在更换传感器时，应尽可能用和（）载荷的传感器。A 原来一样B 大一个型号C 小一个型号
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考题 填空题在机电一体化系统中，往往要求传感器能长期使用而不需经常更换或校准。在这种情况下应对传感器的稳定性有严格要求。影响传感器稳定性的因素是时间和（）。
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考题 单选题汽车衡允许过衡轴线与（）、汽车衡传感器支点距离等因素有关。A 传感器数量B 传感器型号C 传感器容量
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考题 问答题对于新装、检修后的、更换传感器后的汽车衡，维护人员现场调试顺序是怎样的？
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考题 填空题更换传感器后，需对汽车衡重新设定和（）。
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考题 问答题汽车衡传感器如何更换？
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考题 判断题滞后误差是指施加同一载荷时传感器输出读数之间的差值，其中一次是在传感器最小静载荷开始的回程读数，另一次是由传感器的额定载荷开始的进程读数。A 对B 错
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