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CAN总线在自诊断和查询故障过程中必须注意()
- A、没有,因为系统没有自诊断和查询故障功能
- B、所有参与传递数据的控制单元必须被看作一个完整的系统
- C、每个控制单元各自分别对待
参考答案
更多 “CAN总线在自诊断和查询故障过程中必须注意()A、没有,因为系统没有自诊断和查询故障功能B、所有参与传递数据的控制单元必须被看作一个完整的系统C、每个控制单元各自分别对待” 相关考题
考题
以下关于快速测试中故障控制单元诊断的描述正确的是?()A、控制单元后的感叹号(!)表示可能未与控制单元进行通讯B、控制单元后的感叹号(!)表示仅能使用HMS990进行诊断C、控制单元后的感叹号(!)对诊断没有意义D、控制单元后的感叹号(!)表示可能数据总线错误E、控制单元后的感叹号(!)表示没有故障码
考题
关于控制单元网络中新功能的表述哪些是正确的?()A、所有CAN总线系统由FlexRay总线系统取代B、FlexRay总线取代底盘CANC、无新功能D、不再使用网关控制单元E、继续使用CAN总线系统
考题
CAN总线在自诊断和查询故障过程中必须注意()A、没有,因为系统没有自诊断和查询故障功能B、所有参与传递数据的控制单元必须被看作一个完整的系统C、每个控制单元各自分别对待D所有的控制单元一起对待D、所有单元各自独立看待
考题
CAN数据传输系统的优点有()A、通过控制单元和辅助安全措施对传递信息的持续检查,可以达到最低的故障率B、利用最少的传感器信号线传输多用途的传感信号;C、控制单元间实现高速数据传递;D、当系统中某一控制单元发生故障时,主控制单元能代替其工作。
考题
关于总线系统内终端电阻说法正确得是()A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
考题
单选题下列关于奥迪车系静态电流的检测说法不正确的是()A
通常情况下,过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的;B
舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时,将会降低静态工作电流;C
如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒,无法使用自诊断仪器判断故障位置;D
可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的。
考题
单选题有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是()A
车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;B
LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;C
LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。D
LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。
考题
单选题有关网关的陈述下列哪个是正确的?()A
网关确保驱动CAN中各控制单元之间数据的无故障交换。B
网关确保分总线系统之间数据的无故障交换C
网关确保舒适CAN中各控制单元之间数据的无故障交换D
null
考题
判断题LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。A
对B
错
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