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船舶液货是属于静态计量器具的一种,但是,对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作,与地面油罐计量操作不同的是().

  • A、前者是在空气符合静态条件下进行的
  • B、前者是在空气不符合静态条件下进行的
  • C、前者容器不规则
  • D、后者容器规则

参考答案

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考题 船舶污染空气的主要途径是___。A.船舶动力所排出的废气B.液货舱内液货蒸发气C.船舶动力所排出的废气和液货舱内蒸发气

考题 船舶液货是属于静态计量器具的一种,但是,对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作,与地面油罐计量操作不同的是( ).A.前者是在空气符合静态条件下进行的B.前者是在空气不符合静态条件下进行的C.前者容器不规则D.后者容器规则

考题 虽然船舶液货是属于静态计量器具的一种,但计量操作却是在动态状况下进行此题为判断题(对,错)。

考题 货油液位监控系统功能有连续显示舱内液位读数。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶污染空气的主要途径是()。A、船舶动力所排出的废气B、液货舱内液货蒸发气C、A和B均对

考题 在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,下列说法正确的是()A、装货完毕0.5~1小时后才能测量舱内液位高度或空距B、如果舱内液面有泡沫,应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C、如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时,应予加温,待其溶化后方可测量液位高度(或空距)和液温D、不必逐一测量每个液货舱内油液的温度

考题 液货舱经计量检定合格后才能称为()舱。A、载货计量B、油品计量C、液货计量D、计量交接

考题 用量油尺可以独立测量油品液位高度,而不需要其他计量器具,则量油尺属于()。A、从属量具B、独立量具C、隶属量具D、辅助量具

考题 在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是()A、对该舱内油液的液位高度测量了二次,结果分别为7.120米和7.126米B、对该舱内油液的液位高度测量了三次,结果分别为7.124米、7.124米和7.121米C、对该舱内油液的液位高度测量了三次,结果分别为7.123米、7.124米和7.122米D、对该舱内油液的液位高度测量了四次,结果分别为7.121米、7.125米、7.124米和7.122米

考题 虽然船舶液货是属于静态计量器具的一种,但计量操作却是在动态状况下进行

考题 虽然船舶液货是属于()具的一种但计量操作却是在动态状况下进行。

考题 判断题虽然船舶液货是属于静态计量器具的一种,但计量操作却是在动态状况下进行A 对B 错

考题 单选题液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,则所测得的空档高度()。A 大于舱内液面的平均空档高度B 小于舱内液面的平均空档高度C 等于舱内液面的平均空档高度D 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

考题 单选题船舶污染空气的主要途径是()。A 船舶动力所排出的废气B 液货舱内液货蒸发气C A和B均对

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考题 单选题使用P/V装置扫舱时,若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱,则这些货油舱之间舱内液位空当应有()的液位差。A 300cmB 200cmC 100cmD 50cm

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考题 单选题液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶首倾,则所测得的空档高度()。A 大于舱内液面的平均空档高度B 小于舱内液面的平均空档高度C 等于舱内液面的平均空档高度D 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

考题 多选题在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,下列说法正确的是()A装货完毕0.5~1小时后才能测量舱内液位高度或空距B如果舱内液面有泡沫,应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时,应予加温,待其溶化后方可测量液位高度(或空距)和液温D不必逐一测量每个液货舱内油液的温度

考题 填空题虽然船舶液货是属于()具的一种但计量操作却是在动态状况下进行。