网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸汽温度高于蒸发压力下的饱和温度时，称为蒸汽过热。
参考答案
更多 “制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸汽温度高于蒸发压力下的饱和温度时，称为蒸汽过热。” 相关考题
考题
某氟利昂22回热制冷循环的工况如下：冷凝温度tk=35℃，冷凝器出口的制冷剂为饱和液体；蒸发温度t0=-20℃，蒸发器出口为干饱和蒸汽；压缩机前气态制冷剂的过热温度t1=-5℃。则该回热循环的制冷系数是( )。A.3.28
B.3.54
C.4.16
D.4.30
考题
有效过热的情况不包括( )。A.吸入蒸汽的过热发生在蒸发器的后部
B.吸入蒸汽的过热发生在蒸发器的后部和安装于被冷却空间内的吸气管道上
C.吸入蒸汽的过热发生在安装于被冷却空间内的吸气管道上
D.压缩机吸入前的制冷剂蒸气的温度低于吸气压力下制冷剂的饱和温度时
考题
有效过热的情况不包括（）。A、吸入蒸汽的过热发生在蒸发器的后部B、吸入蒸汽的过热发生在蒸发器的后部和安装于被冷却空间内的吸气管道上C、吸入蒸汽的过热发生在安装于被冷却空间内的吸气管道上D、压缩机吸入前的制冷剂蒸气的温度低于吸气压力下制冷剂的饱和温度时
考题
液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
考题
液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）。A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
考题
单选题下列关于蒸汽制冷循环理论循环说法正确的是（）。A
压缩过程为等温过程，即在压缩过程中不存在任何不可逆损失B
在冷凝器和蒸发器中，制冷剂的冷凝温度高于冷却介质的温度，蒸发温度低于被冷却介质的温度C
离开蒸发器和进入压缩机的制冷剂蒸气为蒸发压力下的饱和蒸气，离开冷凝器和进入膨胀阀的液体为冷凝压力下的饱和液体D
制冷剂流过节流装置时，流速变化很大
考题
判断题制冷循环中，制冷剂过热是指制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度。A
对B
错
热门标签
最新试卷