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离心式压缩机温度保护措施,主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及()的保护等。

  • A、转速
  • B、压力
  • C、油箱油温
  • D、负荷

参考答案

更多 “离心式压缩机温度保护措施,主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及()的保护等。A、转速B、压力C、油箱油温D、负荷” 相关考题
考题 造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。 A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高

考题 降低润滑油黏度最简单易行的办法是()。A.提高轴瓦进油温度;B.降低轴瓦进油温度;C.提高轴瓦进油压力;D.降低轴瓦进油压力。

考题 离心式压缩机温度保护措施只对压缩机缸、段间进气温度进行保护。

考题 离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

考题 离心式压缩机径向轴瓦温度升高的处理方法是()A、减小节流孔径B、降低冷却水流量C、提高进机油温D、更换合格润滑油

考题 离心式压缩机封油与密封气压差太大,封油沿轴封间隙窜入机体,会造成()A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降

考题 离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大

考题 离心式压缩机轴瓦损坏,轴瓦间隙严重超标,泄油量增加太多,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

考题 降低润滑油粘度最简单易行的办法是()。A、提高轴瓦进油温度B、降低轴瓦进油温度C、提高轴瓦进油压力

考题 轴瓦温度升高主要是润滑油温度高和进油压力偏低。

考题 引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有()。A、轴承进油温度过高B、润滑油品质差C、压缩机超负荷运行D、温度计有故障

考题 引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有()A、轴承进油温度过高B、密封不严C、压缩机超负荷运行D、温度计有故障E、润滑油品质差

考题 造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高

考题 引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有()A、轴承进油温度过高B、润滑油品质差C、压缩机超负荷运行D、温度计有故障E、以上答案都不对

考题 离心式压缩机缸、段间进气温度保护,轴瓦工作温度保护,润滑油和封油进机温度保护称为()保护措施。A、压力B、流量C、温度D、机械

考题 关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()。A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油

考题 离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大

考题 离心式压缩机润滑油进油温度不应低于()℃。A、15B、20C、25D、35

考题 降低润滑油粘度最简单易行的办法是()。A、提高轴瓦进油温度;B、降低轴瓦进油温度;C、提高轴瓦进油压力;D、降低轴瓦进油压力。

考题 判断题离心式压缩机温度保护措施只对压缩机缸、段间进气温度进行保护。A 对B 错

考题 单选题离心式压缩机缸、段间进气温度保护,轴瓦工作温度保护,润滑油和封油进机温度保护称为()保护措施。A 压力B 流量C 温度D 机械

考题 单选题离心式压缩机温度保护措施,主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及()的保护等。A 转速B 压力C 油箱油温D 负荷

考题 单选题离心式压缩机轴瓦损坏,轴瓦间隙严重超标,泄油量增加太多,会造成()A 润滑油箱液面下降B 润滑油压力下降C 润滑油温度上升D 润滑油温度下降

考题 单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()A 润滑油箱液面下降B 润滑油压力下降C 润滑油温度上升D 润滑油温度下降

考题 单选题关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()。A 润滑油温度高于封油温度B 润滑油温度低于封油温度C 润滑油温度与封油温度一致D 润滑油与封油不是同一油品的油

考题 单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A 轴瓦间隙太大B 进机油温偏高C 进机油温偏低D 轴承进油节流孔偏大

考题 单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A 平衡管堵塞B 轴承进油温度太低C 封油压力高D 推力轴承进油节流孔偏大