考题
是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。A.端隙B.背隙C.侧隙D.环隙
考题
活塞环装入气缸后开口处的间隙为( )。A.端隙B.侧隙C.背隙D.边隙
考题
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
考题
活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
考题
为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、漏光度、端间隙、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。A、开口间隙B、孔隙C、侧隙D、配合间隙
考题
活塞环的间隙检查项目有（）A、边隙B、端隙C、侧隙D、背隙
考题
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小
考题
活塞环的配合间隙主要包括（）A、端隙B、背隙C、侧隙
考题
下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（）A、端隙B、侧隙C、背隙D、间隙
考题
活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
考题
活塞环安装时应检查的几个间隙值是（）。A、端隙B、轴向间隙C、背隙D、侧隙
考题
活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
考题
发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。
考题
发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。A、侧隙过大。背隙过大B、开口间隙过小C、侧隙过小，背隙过小D、开口间隙过大
考题
活塞环装入槽内，环同槽内上、下的平面间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
考题
活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
考题
多选题活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A活塞弹力胀过大B活塞环端隙过大C活塞环侧隙过小D活塞环背隙过小
考题
填空题活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和（）。
考题
单选题下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（）A
端隙B
侧隙C
背隙D
间隙
考题
单选题活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。A
端隙B
侧隙C
背隙D
边隙
考题
单选题活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。A
端隙B
侧隙C
背隙D
边隙
考题
多选题活塞环的磨损可能是（）引起的。A过热和变形B侧隙和背隙不适当C活塞间隙不适当D活塞环槽材质不良
考题
单选题活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的（）。A
端隙B
侧隙C
背隙D
环隙
考题
单选题活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。A
开口间隙和侧隙B
开口间隙和背隙C
缸壁间隙D
侧隙和背隙
考题
判断题发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。A
对B
错
考题
多选题活塞环安装时应检查的几个间隙值是（）。A端隙B轴向间隙C背隙D侧隙