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中途停机后,辨别不了原运行方向时,可先用电话与()联系一下,问清是哪钩上提,或是略一松闸,看清哪一钩下滑,确定重载方向后,()。


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更多 “中途停机后,辨别不了原运行方向时,可先用电话与()联系一下,问清是哪钩上提,或是略一松闸,看清哪一钩下滑,确定重载方向后,()。” 相关考题
考题 中途停机难于辨别方向时,主提升机操作工采取的措施是()。A.直接启动B.向调度室汇报C.电话和井口信号工联系D.略一松闸确定滚筒转动方向

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考题 提升机运行时因故障停机,再次启动时,如果忘记了运行方向,应( )。A.直接开车B.敞闸后试验C.询问监护人员D.询问井口、井底把钩工

考题 中途停机难于辨别方向时,提升机操作工作采取的措施是()A、直接启动B、向调度室汇报C、电话和井口信号工兰溪D、略一松闸确定滚筒转动方向

考题 当中途停机难以辨别方向时司机应怎么办?

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考题 发现运行透平只是一般故障时,可进行正常换机后再联系钳工处理;发现运行中的透平是严重故障时.要首先紧急停机,再投用备用机。

考题 发现运行中的电机只是一般故障时,可进行正常换机后再联系电工处理;发现运行中的电机是严重故障时,要首先紧急停机,再投用备用机。

考题 停车时先停料,待机内物料排空后再停机。皮带机如中途突然停车,在事故排除后,可以()。A、空载起动B、重载起动C、重新起动D、不确定

考题 液压站在松闸时,用大流量泵供油,以缩短松闸时间,松闸后改为小流量泵补油。

考题 提升机运行时因故障停机,再次启动时,如果忘记了运行方向,应()。A、直接开车B、用电话与井口信号工联系C、询问监护人员

考题 列车终到摘钩时,误认()信号的风险防范措施是:加强到达后与列检的配合;动车前,看清、问清;挂有防护信号时严禁动车。A、调车B、股道C、列检

考题 进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A、45~55B、30~50C、23~40D、25~40

考题 ()是指一个方向的过闸船舶出闸后,另一方向等候过闸的船舶迎向进闸。

考题 提升机在运转中发现哪些情况时要以常用闸制动进行中途停机?

考题 中途停机难以判别方向时,主提升机操作工可以采取的措施有()。A、凭经验直接启动B、向调度室汇报C、用电话与井口信号工联系D、略松一下闸确定滚筒的转向E、其他

考题 提升机运行时因故障停机,再次启动时,如果忘记了运行方向,应()。A、直接开车B、敞闸后试验C、询问监护人员D、询问井口、井底把钩工

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考题 临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()A、上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB、上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC、上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD、上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

考题 多选题中途停机难于辨别方向时,提升机操作工作采取的措施是()A直接启动B向调度室汇报C电话和井口信号工兰溪D略一松闸确定滚筒转动方向

考题 填空题中途停机后,辨别不了原运行方向时,可先用电话与()联系一下,问清是哪钩上提,或是略一松闸,看清哪一钩下滑,确定重载方向后,()。

考题 多选题中途停机难以判别方向时,主提升机操作工可以采取的措施有()。A凭经验直接启动B向调度室汇报C用电话与井口信号工联系D略松一下闸确定滚筒的转向E其他

考题 问答题当中途停机难以辨别方向时司机应怎么办?

考题 多选题进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A45~55B30~50C23~40D25~40

考题 单选题列车终到摘钩时,误认()信号的风险防范措施是:加强到达后与列检的配合;动车前,看清、问清;挂有防护信号时严禁动车。A 调车B 股道C 列检

考题 单选题临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()A 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD 上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

考题 单选题提升机运行时因故障停机,再次启动时,如果忘记了运行方向,应()。A 直接开车B 用电话与井口信号工联系C 询问监护人员