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蒸汽压是汽油的规格之一,用于评定的()、()、生成气阻的倾向及储存时损失轻组分的倾向。


参考答案

更多 “蒸汽压是汽油的规格之一,用于评定的()、()、生成气阻的倾向及储存时损失轻组分的倾向。” 相关考题
考题 ()是用于评定汽油的蒸发强度,启动性,生成气阻的倾向及贮存时损失轻馏分的倾向。 A.蒸汽压B.十六烷值C.粘度

考题 评价汽油发生“气阻”倾向的指标是()?A、馏程B、饱和蒸气压C、闪点D、粘度

考题 实际胶质是汽油在使用时生成胶质倾向的一个指标,也是汽油在储存时()的控制指标之一。 A.安全性B.抗爆性C.抗氧化性D.氧化安定性

考题 汽油的诱导期是评定汽油在储存中氧化及()倾向的指标。 A.变质B.变色C.蒸发D.生成胶质

考题 降低汽油的雷德蒸汽压的关键,是从汽油组分中除去()。 A、甲烷B、乙烷C、丙烷D、丁烷

考题 影响汽油蒸汽压的组分是汽油里的碳五。() 此题为判断题(对,错)。

考题 蒸汽压是汽油的规格之一,用于评定(),(),生成气阻的倾向及储存时损失轻组分的倾向。

考题 汽油的诱导期越长,其生成胶质的倾向越()。

考题 影响汽油蒸汽压的组分是汽油里的碳五。

考题 由()可以判断汽油生胶倾向的大小及储存期的长短。A、实际胶质B、诱导期C、辛烷值D、镏程

考题 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 汽油的蒸汽压过大,说明汽油中轻组分()。

考题 汽油辛烷值是衡量其在燃烧使用中生成胶质倾向的指标。

考题 蒸汽压是民用液化气的指标之一,用于评定蒸发强度,是表明()的倾向。A、生成气阻B、生成气泡C、储存时损失轻组分D、储存时损失重组分

考题 稳定系统的作用是()。A、热产物的气液分离B、冷产物的气液分离C、脱除轻组分,保证产品蒸汽压D、脱除汽油中的硫

考题 影响汽油蒸汽压的主要组分是什么?

考题 汽油、柴油在使用中,用实际胶质作为判断其(),能否继续使用与储存的依据。A、安全性B、流动性C、蒸发性D、能生成胶质的倾向

考题 测定汽油()用以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻的倾向。A、饱和蒸气压B、初馏点C、诱导期D、硫含量

考题 汽油的诱导期是评定汽油在储存中氧化及()倾向的指标。A、变质B、变色C、蒸发D、生成胶质

考题 实际胶质是汽油在使用时生成胶质倾向的一个指标,也是汽油在储存时()的控制指标之一。A、安全性B、抗爆性C、抗氧化性D、氧化安定性

考题 汽油的安定性指标是汽油在贮存中不因氧化变质而生成()的倾向。A、机械杂质B、胶质C、酸D、水分

考题 当发动机燃料的自燃温度增加时,()A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

考题 当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 当发动机进气温度升高时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 汽油蒸发残留物中的正庚烷不溶部分,用于评定汽油或柴油在发动机中生成()的倾向。

考题 单选题当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 单选题当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小