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柴油机贯穿螺栓的上紧下顺应是()。

  • A、从自由端逐个上紧
  • B、从输出端挨个上紧
  • C、顺时针方向旋紧
  • D、从中央到两端交替成对地上紧

参考答案

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考题 贯穿螺栓上紧后,应当记录______,以备检查比较。 A.最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力B.螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力C.贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度D.贯穿螺栓的上紧顺序

考题 柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从______上紧。 A.中央向两端交替B.两端向中央交替C.尾端向首端D.首端向尾端

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考题 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在机架上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先______的撑杆螺栓。 A.上紧全部B.上紧相应C.松开全部D.松开相应

考题 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在______上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先______全部撑杆螺栓。 A.轴承座/上紧B.机架/松开C.轴承座/松开D.机架/上紧

考题 对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______上紧。A.顺时针方向逐个B.从前向后成对依次C.从中央向两端交替成对地进行D.分两次从中央向两端交替成对地进行

考题 柴油机的贯穿螺栓上紧时应()A.逐一上紧B.两边先紧,最后中间上紧C.中央开始,逐渐对称向两边上紧D.随意上紧

考题 十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是:A.顺时针方向逐个上紧B.从中央到两端交替、对称地上紧C.逆时针方向逐个上紧D.从前向后成对依次上紧

考题 对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______。A.顺时针方向逐个上紧B.从前向后成对依次上紧C.从中央向两端交替成对地进行上紧D.分两次从中央向两端交替成对地进行上紧

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考题 上紧气缸盖螺栓时,应采用从()的交替上紧方法。A、从两边向中间B、从左边到右边C、从右边向左边D、从中间向两边

考题 贯穿螺栓上紧的正确次序是()。A、从前至后逐对上紧B、从后至前逐对上紧C、从中间向两端交叉展开上紧D、从两端向中间交叉靠拢上紧

考题 四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()A、都是B、①C、③D、②和③

考题 十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()A、顺时针方向逐个上紧B、从中央到两端交替、对称地上紧C、逆时针方向逐个上紧D、从前向后成对依次上紧

考题 小型高速机组合式气缸盖有多个缸盖螺栓,上紧的正确顺序是()。A、从中央开始,向两端交叉对称展开的顺序逐个进行B、从两端开始,向中央交叉对称靠拢的顺序逐个进行C、沿四周按顺时针或逆时针方向逐个进行D、从一端开始,向另一端逐对依次进行

考题 紧固直线上钢轨接头6孔螺栓,正确的操作是()。A、先上紧最外侧两个螺栓,再上紧中间两个螺栓,剩下两个最后上紧。B、先上紧中间两个螺栓,再上紧最外侧两个螺栓,剩下两个最后上紧。C、先上紧中间两个螺栓,其余4个依次上紧。D、先上紧最外侧两个螺栓,再上紧次外两个螺栓,最后上紧中间两个螺栓。

考题 单选题正确的贯穿螺栓安装方法是()。 Ⅰ.一次上紧 Ⅱ.二次上紧 Ⅲ.从前向后 Ⅳ.由中央向两端 Ⅴ.控制螺栓伸长量 Ⅵ.控制泵油的次数A Ⅱ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+ⅤD Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

考题 单选题十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()。A 顺时针方向逐个上紧B 逆时针方向逐个上紧C 从中央到两端交替成对地上紧D 从前向后成对依次上紧

考题 单选题柴油机的贯穿螺栓上紧时应()A 逐一上紧B 两边先紧,最后中间上紧C 中央开始,逐渐对称向两边上紧D 随意上紧

考题 单选题贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。A 最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力B 螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力C 贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度D 贯穿螺栓的上紧顺序

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考题 单选题柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。A 中央向两端交替B 两端向中央交替C 尾端向首端D 首端向尾端

考题 单选题大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。A 人力扳手锤击上紧B 风动冲击扳手上紧C 液压拉伸器上紧D 上述三种注一种

考题 单选题在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中,下列操作()是错误的。A 上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行B 每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查C 贯穿螺栓应与螺栓孔同心D 上紧时要分两次进行

考题 单选题Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。A 先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓B 先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓C 撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧D 任意

考题 单选题贯穿螺栓上紧的正确次序是()A 从前至后逐对上紧B 从后至前逐对上紧C 从中间向两端交叉展开上紧D 从两端向中间交叉靠拢上紧