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船舶出港换油,首先必须将燃料油日用柜中燃油加温至()以上,随后再切断柴油,接通燃料料油。
- A、20℃
- B、30℃
- C、40℃
- D、60℃
参考答案
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考题
验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中,对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现,机舱布置主机燃油日用柜一只,付机燃油日用柜一只;每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断,该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求,选择下面正确答案:()A、满足公约要求。B、不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜,付机应设1个燃油日用柜。C、不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜,付机应设2个燃油日用柜。D、不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
考题
单选题燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
考题
单选题船舶在大风浪中锚泊时,各项准备工作包括()。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备; Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况; Ⅲ、燃油日用柜注意放残水; Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常; Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。A
Ⅰ+Ⅲ+ⅣB
Ⅱ+ⅤC
Ⅰ+Ⅳ+ⅤD
以上全部
考题
单选题为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是()。A
燃油分油机供油泵改为独立泵B
日用油柜溢流管吸口设在高处,使多余燃油回油舱C
溢流管的吸口设在日用油柜底部,多余的燃油回沉淀柜D
在沉淀柜安装自动温控阀,减小温度变化范围
考题
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中,对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现,机舱布置主机燃油日用柜一只,付机燃油日用柜一只;每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断,该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求,选择下面正确答案:()A
满足公约要求。B
不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜,付机应设1个燃油日用柜。C
不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜,付机应设2个燃油日用柜。D
不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
考题
单选题船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后,下列所采取的措施不适当的是()A
重油日用油柜应进行适当加温B
轻重油转换时应逐渐进行,防油温突变C
适当降低缸套冷却水温度D
适当增大供油提前角
考题
单选题使用船用燃料油,应在()加热至70~80℃。A
沉淀油柜中内B
日用油柜内C
分油机内D
高压油泵前
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