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驾驶台可以（）方式通知机舱人员撤离。

  • A、用车钟摇二次完车信号
  • B、用车钟持续摇完车信号
  • C、用车钟摇三次完车信号

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考题 驾驶台可以()方式通知机舱人员.A.摇二次完车车钟信号B.摇一次完车车钟信号C.摇三次完车车钟信号
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考题 固定二氧化碳系统施放前发出释放二氧化碳警报通知机舱人员全部撤离当确认人员全部离开现场后然后打开机舱的风机加强通风。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 大型灭火系统使用前,应通知机舱人员撤离,清点人数,确定所有人员撤离后,方可启动该系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇两次完车信号的方式。此题为判断题(对，错)。
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考题 如果驾驶台应向机舱连续要两次完车车令，则表示（）A、停车B、通知机舱人员立即撤离机舱C、定速
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考题 海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A、紧急情况已消除B、机舱人员立即撤离机舱C、机舱人员在机舱待命D、完车
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考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号，是同志机舱人员（）A、弃船B、启动应急发电机C、撤离机舱
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考题 驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇（）次完车信号的方式。
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考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号是通知机舱人员迅速撤离机舱。
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考题 驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇两次完车信号的方式。
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考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员（）.A、备车B、撤离机舱C、弃船D、启动应急发电机
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考题 通常下列（）系统不是局部性警报系统。A、主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动警报系统。B、烟火探测自动警报系统。C、用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统。D、用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统。
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考题 当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A、紧急情况已消除B、机舱人员立即撤离机舱C、机舱人员在机舱待命D、完车
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考题 单选题海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车
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考题 单选题驾驶台用车钟摇两次完车信号，是同志机舱人员（）A 弃船B 启动应急发电机C 撤离机舱
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考题 判断题驾驶台用车钟摇两次完车信号是通知机舱人员迅速撤离机舱。A 对B 错
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考题 单选题如果驾驶台应向机舱连续要两次完车车令，则表示（）A 停车B 通知机舱人员立即撤离机舱C 定速
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考题 单选题驾驶台可以（）方式通知机舱人员撤离。A 用车钟摇二次完车信号B 用车钟持续摇完车信号C 用车钟摇三次完车信号
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考题 单选题船上应急报警系统中，（）不属于局部性报警系统。A 火灾自动报警系统B 用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的报警系统C 主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动报警系统
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考题 单选题通常下列（）系统不是全船性报警系统。A 火灾自动警报系统B 烟火探测自动警报系统C 手动火警按钮和驾驶台警报器等D 用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统
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考题 单选题通常下列（）系统不是局部性警报系统。A 主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动警报系统B 烟火探测自动警报系统C 用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统D 用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统
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考题 填空题驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇（）次完车信号的方式。
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考题 单选题当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车
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考题 判断题驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇两次完车信号的方式。A 对B 错
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考题 单选题驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员（）.A 备车B 撤离机舱C 弃船D 启动应急发电机
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