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船舶起航的机动航行中，主机工作在“前进三”车速，驾驶台将车钟摇至“备车”，马上又摇回“前进三”车令，这表示（）。

  • A、机动航行结束，船舶可定速航行
  • B、紧急用车，迅速加大车速
  • C、驾驶台摇错车钟，可不理会
  • D、A或B

参考答案

更多 “船舶起航的机动航行中，主机工作在“前进三”车速，驾驶台将车钟摇至“备车”，马上又摇回“前进三”车令，这表示（）。A、机动航行结束，船舶可定速航行B、紧急用车，迅速加大车速C、驾驶台摇错车钟，可不理会D、A或B” 相关考题
考题 对于有自动车钟记录仪的船舶，在驾驶台操纵主机时，允许车钟记录簿上，只记录不必记录每一车令。I、对时钟时间；II、对车钟的时间；III、备车（包括冲车和试车）的时间；IV、机动操纵完毕的时间A.I~IVB.I、IIIC.I、II、IVD.II~IV
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考题 如要船舶定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“( )”车令。A.前进一B.前进二C.前进三D.停车位置
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考题 船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照:() A.全速操车B.机动转速操车C.系泊转速操车D.机动转速或系泊转速操车
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考题 船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速; Ⅱ、系泊实验转速; Ⅲ、正常航行转速; Ⅳ、主机最高转速; Ⅴ、主机标定转速; Ⅵ、最高航速所对应转速。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ
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考题 对于有自动车钟记录仪的船舶，在驾驶台操纵主机时，允许车钟记录簿上，只记录________，不必记录每一车令。 Ⅰ、对时钟时间;Ⅱ、对车钟的时间;Ⅲ、备车(包括冲车和试车)的时间;Ⅳ、机动操纵完毕的时间。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ～Ⅳ
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考题 驾驶台可以（）方式通知机舱人员撤离。A、用车钟摇二次完车信号B、用车钟持续摇完车信号C、用车钟摇三次完车信号
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考题 当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速
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考题 在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是保证起动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力。
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考题 驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇三次完车信号的方式。
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考题 下面为船舶车钟的叙述错误的是（）。A、传送、改变主机转速的命令和回令B、备车时应校对车钟C、转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D、主机定速航行，以车钟重复一次“前进三”
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考题 以下车令那句话是错误的（）。A、如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
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考题 船舶航行中，主机的操作是根据（）进行的。A、驾驶台的命令B、机器运转情况C、轮机长的命令D、船舶工况
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考题 （三等）船舶航行中发生碰撞时，轮机部人员应（）A、立即停车，紧急倒车B、立即撤离机舱C、用机动车速或系泊车速成用车D、按船长命令操纵主机，并正确记录轮机日志
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考题 （三等）下列说法中错误的是（）A、备车工作由轮机组织进行B、试车应得到驾驶台同意后进行C、双机双桨船的试车，两机同时用“前进一”车速D、试车结束，车钟手柄应放在停车位置
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考题 单选题实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）A 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D 驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
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考题 单选题以下车令那句话是错误的（）。A 如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B 备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C 改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D 如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
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考题 单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。A 停止主机运转，并立即电告驾驶台B 只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C 按车令强制主机运行而不考虑主机后果D 先启动备用发电机组
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考题 单选题驾驶台可以（）方式通知机舱人员撤离。A 用车钟摇二次完车信号B 用车钟持续摇完车信号C 用车钟摇三次完车信号
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考题 单选题对于有自动车钟记录仪的船舶，在驾驶台操纵主机时，允许车钟记录簿上，只记录不必记录每一车令。（）I、对时钟时间；II、对车钟的时间；III、备车（包括冲车和试车）的时间；IV、机动操纵完毕的时间A I~IVB I、IIIC I、II、IVD II~IV
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考题 单选题如要定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“（）”车令。A 前进一B 前进二C 前进三D 停车位置
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考题 单选题船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电； Ⅱ、立即停止主机运转； Ⅲ、立即通知驾驶台； Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台； Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果； Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D 驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
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考题 单选题对于有自动车钟记录仪的船舶，在驾驶台操纵主机时，允许车钟记录簿上，只记录（），不必记录每一车令。Ⅰ．对时钟时间；Ⅱ．对车钟的时间；Ⅲ．备车（包括冲车和试车）的时间；Ⅳ．机动操纵完毕的时间。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速（）。 Ⅰ、机动操车转速； Ⅱ、系泊实验转速； Ⅲ、正常航行转速； Ⅳ、主机最高转速； Ⅴ、主机标定转速； Ⅵ、最高航速所对应转速。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅰ+ⅣD Ⅰ+Ⅴ
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考题 单选题船舶航行过程中，若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时，驾驶台可连续二次将车钟拉到（），机舱应立即执行车令。A 前进一B 前进三C 倒车位置D 停车位置
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考题 单选题当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A 机舱用前进三航速保持机动航行B 船舶出现紧急情况C 主机可以定速航行D 主机立刻降速
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考题 单选题下面为船舶车钟的叙述错误的是（）。A 传送、改变主机转速的命令和回令B 备车时应校对车钟C 转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D 主机定速航行，以车钟重复一次“前进三”
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