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下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：

A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零

B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值

C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的

D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近

参考答案

更多 “ 下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近 ” 相关考题
考题 下列各说法中，______是正确的。A.转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B.转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C.转船力矩的最大值出现在最大舵角处D.转船力矩随舵角增大而减小
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考题 80总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐______，最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A.减小/0.4B.增大/0.4C.增大/0.6D.减小/0.6
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考题 在船的______，弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船中D.首尾两端
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考题 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为______。A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
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考题 总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐_____,最大的弯曲力矩一般位于至船中_____船长范围内。 A.减小/0.4倍B.增大/0.4倍C.增大/0.6倍D.减小/0.6倍
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考题 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度
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考题 在船舶的()，弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船舯D.首尾两端
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考题 总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐()，最大的弯曲力矩一般位于船中()船长范围内。A.减小/ 0.4LB.增大/ 0.4LC.增大/ 0.6LD.减小/ 0.6L
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考题 船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端：A.逐渐增加B.逐渐减少C.保持不变D.变化无规律
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考题 假定，该结构进行方案调整后，在规定的水平力作用下，框架所承担的地震倾覆力矩占结构总地震倾覆力矩的35%，且结构各层框架柱数量不变，对应于地震作用标准值的结构底部总剪力VO=8950kN （各层水平地震剪力均满足规范、规程关于楼层最小水平地震剪力的规定），对应于地震作用标准值且未经调整的各层框架承担的地震总剪力中的最大值Vf,max=1060kN。试问，调整后首层框架总剪力标准值（kN），应取用下列何项数值？ A 1790 B 1590 C 1390 D 1060
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考题 在平面弯曲构件的横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称为横力弯曲。如果梁横截面上只有弯矩而无剪力，这种弯曲称为纵力弯曲。
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考题 框架-剪力墙结构中，框架部分承受的地震倾覆力矩不大于结构总地震倾覆力矩的（）%时，按剪力墙结构设计。
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考题 船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。A、中心位置B、距离艏艉1/4船长处C、中部0.4船长区域内D、中部1/4船长区域内
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考题 总剪力和框架间的连杆切开后，连杆中除轴向力外，还有（）和弯矩。A、扭转矩B、剪力矩C、压力矩D、拉力矩
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考题 单选题在船舶的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。A 主甲板B 船底板C 船舯D 首尾两端
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考题 单选题船舶的最大总弯曲力矩一航位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端（）附近。.A 0.15L；B 0.25L；C 0.35L；D 0.4L。
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考题 单选题船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。A 中心位置B 距离艏艉1/4船长处C 中部0.4船长区域内D 中部1/4船长区域内
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考题 单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。A 横向强度B 局部强度C 扭转强度D 总纵弯曲强度
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考题 单选题总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A 减小/0.4B 增大/0.4C 增大/0.6D 减小/0.6
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考题 单选题总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。A 减小/0.4LB 增大/0.4LC 增大/0.6LD 减小/0.6L
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考题 单选题船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（）A 0.15LB 0.25LC 0.35LD 0.4L
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考题 单选题总剪力和框架间的连杆切开后，连杆中除轴向力外，还有（）和弯矩。A 扭转矩B 剪力矩C 压力矩D 拉力矩
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考题 单选题在船的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。A 主甲板B 船底板C 船中D 首尾两端
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考题 单选题总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。A 弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B 弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少C 弯曲力矩值向首尾两端保持不变D 弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
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考题 单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）A 在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D 最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
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考题 问答题总纵弯曲的最大值通常在船中的哪个区域内？
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考题 单选题船体发生纵弯曲时，一般处于船中附近的（）.A 弯曲力矩最小；B 弯曲力矩最大；C 弯曲力矩为零；D 以上均不对。
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