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10m带缆艇最大航速()节,系柱拖力(),它的用途是在允许的海况条件下与拖轮配合拖带围油栏。


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考题 在进行集结拖带时如果被拖筏的漂移速度较大带缆时应该()。A.应该操艇从被拖筏上风流处接近带缆B.应该操艇从被拖筏正横处接近带缆C.应该从被拖筏的下风流处接近并抛出缆绳带缆

考题 带缆艇驶向浮筒带缆时,船上应配合松缆,切不可使缆受力。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 货船机动救生艇的航速至少应为:A.4节B.5节C.6节D.7节

考题 在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是()。A.系船缆应从选定的导缆孔送出B.须通过选定的带缆桩,以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上C.以上均对

考题 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为()。

考题 油船上机动救生艇的航速不应少于()。A、2节B、4节C、6节D、8节

考题 对一艘内河航行的拖船,自行设计拖钩时,拖钩所有受力零件按()进行强度计算,其许用应力不大于材料屈服极限的85%。A、所选用的拖缆的破断力B、系柱拖力C、拖航阻力D、系柱拖力的1.2倍

考题 世界上最大的导弹快艇是()艇,满排水量七百至八百吨,航速()节。

考题 第二次世界大战时,护卫艇的排水量为25-100吨,航速约25节。现代护卫艇,排水量有的达到500吨,水翼护卫艇的航速可达到50节。

考题 拖轮拖钩的许用负荷应不大于系柱拖力。

考题 货船机动救生艇的航速至少应为()。A、4节B、5节C、6节

考题 系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形,钢丝绳应至少挽()道后再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后,可防止系船缆从缆桩上松动滑出。A、5/4B、3/2C、无任何要求D、以上均错

考题 在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是()A、系船缆应从选定的导缆孔送出B、须通过选定的带缆桩,以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上C、以上均对

考题 货船机动救生艇的航速至少应为()。A、4节B、5节C、6节D、7节

考题 柱子吊装的测量控制要求不正确的是()。A、柱子的中线允许偏差为5mmB、柱子垂直度允许偏差为H/1000C、柱高为10m以内最大允许偏差为10mmD、柱高为10m最大允许偏差为20mm

考题 单选题拖轮在用作舵船帮助大船助操时,拖轮应系于被拖船的尾部,何种带缆方式使拖轮即可用作舵船,也可以用于推进及减速制动?()A 吊拖式带缆B 紧绑式带缆C 傍拖式带缆D 顶推式带缆

考题 单选题拖轮在用作舵船帮助大船助操时,拖轮应系于被拖船的尾部,何种带缆方式使拖轮只能用作舵船?()A 吊拖式带缆B 紧绑式带缆C 傍拖式带缆D 顶推式带缆

考题 填空题世界上最大的导弹快艇是()艇,满排水量七百至八百吨,航速()节。

考题 单选题系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形,钢丝绳应至少挽()道后再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后,可防止系船缆从缆桩上松动滑出。A 5/4B 3/2C 无任何要求D 以上均错

考题 单选题拖轮在用作舵船帮助大船助操时,拖轮应系于被拖船的尾部,其带缆方式分为:()。 ①吊拖式带缆 ②紧绑式带缆 ③傍拖式带缆 ④顶推式带缆A ①④B ②③C ②④D ①③

考题 单选题海上拖航起拖加速过程中,应:()A 保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加1.5节B 保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加0.5节C 保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加1.5节D 保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加0.5节

考题 单选题柱子吊装的测量控制要求不正确的是()。A 柱子的中线允许偏差为5mmB 柱子垂直度允许偏差为H/1000C 柱高为10m以内最大允许偏差为10mmD 柱高为10m最大允许偏差为20mm

考题 单选题拖轮采用傍拖方式助操,哪根拖缆是在拖带大船前进中,受力最大,必须用钢丝缆?()A 傍拖首缆B 拖轮尾缆C 拖轮尾倒缆D 拖轮掮缆

考题 单选题在进行集结拖带时如果被拖筏的漂移速度较大带缆时应该()。A 应该操艇从被拖筏上风流处接近带缆B 应该操艇从被拖筏正横处接近带缆C 应该从被拖筏的下风流处接近并抛出缆绳带缆

考题 判断题拖轮拖钩的许用负荷应不大于系柱拖力。A 对B 错

考题 填空题10m带缆艇最大航速()节,系柱拖力(),它的用途是在允许的海况条件下与拖轮配合拖带围油栏。

考题 单选题对一艘内河航行的拖船,自行设计拖钩时,拖钩所有受力零件按()进行强度计算,其许用应力不大于材料屈服极限的85%。A 所选用的拖缆的破断力B 系柱拖力C 拖航阻力D 系柱拖力的1.2倍