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关于四冲程柴油机连杆螺栓,工作要点是()。 ①按规定予紧力矩上紧 ②控制螺栓使用时间 ③螺栓在螺孔内松配合 ④检测螺栓的绝对伸长量 ⑤允许用锉刀修整螺纹 ⑥开口销应与螺帽上表面接触

  • A、①②③⑤
  • B、①②④⑥
  • C、②③⑤⑥
  • D、①②③④

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考题 为保证四冲程柴油机连杆螺栓安全工作,管理的主要点是______。Ⅰ、按规定预紧力矩上紧Ⅱ、控制螺栓使用时间Ⅲ、螺栓在螺孔内松配合Ⅳ、检测螺栓的绝对伸长量Ⅴ、允许用锉刀修整螺纹Ⅵ、开口销应与螺帽上表面接触A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是______。 A.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓B.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓C.撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧D.任意

考题 在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时,下列操作中______是错误的。 A.必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动B.必须测量连杆螺栓的拉伸长度C.换新某个螺栓时,必须将其他螺栓松开,然后交叉上紧D.同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换

考题 下列情况必须更换柴油机连杆螺栓的是()。 A、螺栓与螺栓孔接触松旷B、螺母与其支承面接触均匀C、螺栓未受强力拉伸D、有弹性变形

考题 关于四冲程柴油机连杆螺栓,工作要点是( )。①按规定预紧力矩上紧②控制螺栓使用时间③螺栓在螺孔内松配合④检测螺栓的绝对伸长量⑤允许用锉刀修整螺纹A.①②③⑤B.①②④C.②③⑤D.①②③④

考题 带有开口销孔的螺栓,其开口销孔()的螺纹有损伤,经修整后螺母能顺利拧入者,允许继续使用。

考题 哪种因素影响螺栓的紧固力矩值()。A、螺帽的规格和螺栓的直径B、螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值C、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值D、螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值

考题 在螺栓上涂抹螺纹锁紧剂的正确方式是下列哪一项?()A、在螺栓螺纹的整个表面涂上一层薄薄的螺纹锁紧剂B、在螺帽的配合面上涂上少量的螺纹锁紧剂C、在螺栓螺纹的末端涂上少量的螺纹锁紧剂D、拧紧螺栓,然后在螺栓头的周围涂上螺纹锁紧剂

考题 用螺栓紧固不透螺孔部件时,螺栓拧入螺孔长度应(),螺孔并有螺纹余量。A、不小于螺栓直径B、等于螺栓直径C、大于螺栓直径

考题 有关螺栓配合和使用的说法正确的是()A、用锤子手柄对准螺栓头一压就可使螺栓进入孔内是轻压配合,在修理中螺栓和螺栓孔可采用轻压配合B、用锤子手柄对准螺栓头重击就可使螺栓进入孔内是轻压配合,在修理中螺栓和螺栓孔可采用轻压配合C、用锤子手柄对准螺栓头一击就可使螺栓进入孔内是紧压配合,在修理中螺栓和螺栓孔多采用紧压配合D、用锤子手柄对准螺栓头重击才能使螺栓D.进入孔内是紧压配合,在修理中螺栓和螺栓孔多采用紧压配合

考题 用开口销给槽顶螺帽打保险应注意什么?()A、按照扭矩表要求的拧紧扭矩将螺帽拧紧,如果螺帽切口不能对准保险丝孔,可以将螺帽继续拧紧,直到对准为止。B、通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后,开口销的尾端只能向上、下弯曲。C、通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后,开口销尾端向上弯曲的长度不要超过螺栓的直径。D、通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后,开口销的尾端要紧贴着螺帽向上、下弯曲,弯曲半径越小越好。

考题 下列原因不用更换连杆螺栓的是()。A、螺栓与螺栓孔接触松旷B、螺母与其支承面接触不均匀C、螺栓受过强力拉伸D、没有残余变形

考题 下列关于连杆螺栓说法不正确的是()A、连杆螺栓用于连接连杆和连杆盖B、连杆螺栓装配时应使其具有足够的预紧力C、连杆螺栓紧固时应以最大力矩拧紧D、为防止螺栓联接自行脱松,应设置锁止装置

考题 对于连杆螺栓的说法不正确的是()。A、连杆螺栓一般都是柔性螺栓B、拆卸时可在螺帽原位置上做一记号,以便安装参考C、应按规定对螺帽进行锁紧防松D、连杆螺栓损坏后可用其他螺栓代替

考题 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A、转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()A、都是B、①C、③D、②和③

考题 在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中,()最受到轮机管理人员的重视。A、连杆螺栓B、气缸盖螺栓C、机体地脚螺栓D、排气阀体固定螺栓

考题 下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件?()A、螺栓、螺钉和锁紧螺栓。B、螺栓、螺钉和高剪铆钉。C、螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套D、螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。

考题 单选题四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是()。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥB Ⅱ+Ⅳ+ⅥC Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

考题 单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A 转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B 机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 单选题对柴油机连杆螺栓检查时最重要的是()A 测量连杆螺栓的总长及其伸长量B 检查螺栓与孔的配合C 检查螺栓、螺母的质量D 测量螺纹的磨损

考题 多选题四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是()。A按规定预紧力矩上紧螺母B控制螺栓运转时间C螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔D检测螺栓的绝对伸长量

考题 单选题在螺栓上涂抹螺纹锁紧剂的正确方式是下列哪一项?()A 在螺栓螺纹的整个表面涂上一层薄薄的螺纹锁紧剂B 在螺帽的配合面上涂上少量的螺纹锁紧剂C 在螺栓螺纹的末端涂上少量的螺纹锁紧剂D 拧紧螺栓,然后在螺栓头的周围涂上螺纹锁紧剂

考题 单选题主机底脚螺栓全部装好上紧后,可以粗略检验底脚螺栓上紧程度的方法是()。A 用液压拉伸器检验B 用气动扳手检验C 用小锤敲击螺栓检验D 用观察螺栓伸长量是否一致检验

考题 单选题关于连杆螺栓受力,下列论述不正确的是()。A 连杆大端螺栓不受弯矩的作用B 四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C 二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D 连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关

考题 单选题对于连杆螺栓的说法不正确的是()。A 连杆螺栓一般都是柔性螺栓B 拆卸时可在螺帽原位置上做一记号,以便安装参考C 应按规定对螺帽进行锁紧防松D 连杆螺栓损坏后可用其他螺栓代替

考题 单选题Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。A 先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓B 先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓C 撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧D 任意