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据统计，船舶火灾的发生多数由于（）造成的。

  • A、意外情况
  • B、人为因素
  • C、用火不当
  • D、电焊作业

参考答案

更多 “据统计，船舶火灾的发生多数由于（）造成的。A、意外情况B、人为因素C、用火不当D、电焊作业” 相关考题
考题 船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。此题为判断题(对，错)。
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考题 在某一船舶上货物发生损毁灭失的，承运人承担赔偿责任的是下列哪种情况？（ ）。A．承运人的受雇人在驾驶船舶中的过失B．由于承运人代理人的过失造成的除在驾驶或管理船舶中的其他原因C．火灾，但由于承运人本人过失造成的除外D．企图救助人命或财产
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考题 据统计,在火灾事故死亡的人中,大多数是由于()。 A、被火直接烧死B、烟气窒息致死C、跳楼或惊吓致死D、人员拥挤致死
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考题 船舶发生任何火灾都会对船舶本身造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故，其损失是非常巨大的。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶建造时，已采用了结构防火的设计安装，所以发生火灾时，不会造成火灾蔓延此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶发生碰撞是由于无法查明的原因造成的，则（ ）。
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考题 据统计，船舶火灾的发生是多数由于（）造成的。A、COB、CO2C、H2OD、O3
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考题 一般情况下，船舶碰撞事故的发生，绝大多数都是由于（）在管理船舶、驾驶船舶过程中的疏忽或过失所造成。A、船长或船员B、船长或引航员C、经营人或船员D、经营人或引航员
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考题 根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）A、由于积载不当导致的货物损失B、由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失C、航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损D、由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失
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考题 据统计，煤矿中多数火灾（约占70-75%）是自燃火灾。
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考题 火灾的发生多数是由于可燃物（）引起的。A、闪燃B、自燃C、点燃
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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是不可抗力造成的。
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考题 船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。
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考题 船舶建造时，已采用了结构防火的设计安装，所以发生火灾时，不会造成火灾蔓延.
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考题 据统计，大多数的油船意外事件是由于（）引起的A、火灾.爆炸B、触礁事故C、搁浅事故D、碰撞事故
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考题 船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故，其损失是非常巨大的。
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考题 以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是（）A、船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失B、由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失C、船舶航行至途中发生事故使得船舶不适航导致的货物灭失D、承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质
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考题 在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）A、由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的B、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失C、货物包装不良或者标志欠缺、不清D、政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押
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考题 据统计，在火灾中约有70%死者是由于吸入燃烧气体或烟雾造成的。
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考题 判断题据统计，煤矿中多数火灾（约占70-75%）是自燃火灾。A 对B 错
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考题 判断题船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故，其损失是非常巨大的。A 对B 错
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考题 单选题根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）A 由于积载不当导致的货物损失B 由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失C 航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损D 由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失
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考题 单选题一般情况下，船舶碰撞事故的发生，绝大多数都是由于（）在管理船舶、驾驶船舶过程中的疏忽或过失所造成。A 船长或船员B 船长或引航员C 经营人或船员D 经营人或引航员
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考题 判断题船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。A 对B 错
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考题 单选题据统计，大多数的油船意外事件是由于（）引起的A 火灾.爆炸B 触礁事故C 搁浅事故D 碰撞事故
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考题 判断题据统计，在火灾中约有70%死者是由于吸入燃烧气体或烟雾造成的。A 对B 错
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考题 判断题船舶建造时，已采用了结构防火的设计安装，所以发生火灾时，不会造成火灾蔓延.A 对B 错
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