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使用万用表电阻挡可以判断电感线圈局部短路故障。

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考题 压缩机电动机绕组间的匝间短路、绕组烧毁、绕组间短路、对地漏电均可以使用万用表进行测量判断。此题为判断题(对，错)。
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考题 电容器的常见故障有击穿短路、开路或漏电。检测时可用万用表来判定。此题为判断题(对，错)。
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考题 使用万用表电阻挡时出现“某量程不通”的原因是()。 A、表头被短路B、整流器击穿C、串联电阻值便打D、串联电阻断开
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考题 电感线圈在直流电路中相当于短路。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 万用表用毕后,应将“选择开关”拨到电阻挡位上,防止两笔短接消耗表内电地o() 此题为判断题(对，错)。
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考题 用万用表电阻挡可以测量电压。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 压缩机电动机绕组的匝间短路、绕组烧毁、绕组间短路、对地漏电均可使用万用表进行测量判断。
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考题 压缩机电动机绕组间的匝间短路、绕组烧毁、绕组间短路、对地漏电均可以使用万用表进行测量判断。
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考题 左前轮速故障（假设左前轮速传感器损坏，视频“爱剪辑—左前轮速传感器.mp4”已设故障。） 使用万用表测量并判断故障码指示的轮速传感器2号接线端子与ABS控制单元之间的连接线状态是否正常？（）A、正常B、与地短路C、断路D、与电源短路
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考题 测量蓄电池对地绝缘，应使用（）。A、兆欧表B、万用表电压挡C、万用表电阻挡D、万用表电压挡和电阻挡
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考题 用万用表电阻挡可以测量电压。（）
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考题 万用表使用完毕后，应将转换开关置于电阻挡。
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考题 可以利用短路法判断汽车电路中出现的（）故障；可以利用断路法判断汽车电路中出现的（）故障。
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考题 电感滤波因其电感线圈对交流信号的阻抗很小，相当于短路，因此可以滤掉交流成分。
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考题 跳级检测法适用于（）。A、无声或声音小的故障整机B、分频线圈局部短路C、电感线圈Q值降低D、集成电路故障
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考题 检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。A、断路B、信号发生器故障短路C、匝尖短路D、高能点火线圈短路
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考题 电力系统短路故障可以分为（）大类，即（）短路故障和（）短路故障。
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考题 判断题压缩机电动机绕组间的匝间短路、绕组烧毁、绕组间短路、对地漏电均可以使用万用表进行测量判断。A 对B 错
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考题 判断题万用表使用完毕后，应将转换开关置于电阻挡。A 对B 错
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考题 单选题关于断路、短路故障排查方法中错误的是（）。A 断路故障可以有通电和断电两种方法B 断路故障通电排查法是用电压表或测量（试）灯法进行C 短路故障也可以有通电和断电两种方法D 短路故障排查一般可用万用表Ω档及逐路切断法进行
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考题 判断题纯电感线圈直流电来说，相当于短路。A 对B 错
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考题 判断题使用万用表电阻挡可以判断电感线圈局部短路故障。A 对B 错
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考题 判断题电感滤波因其电感线圈对交流信号的阻抗很小，相当于短路，因此可以滤掉交流成分。A 对B 错
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考题 判断题压缩机电动机绕组的匝间短路、绕组烧毁、绕组间短路、对地漏电均可使用万用表进行测量判断。A 对B 错
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考题 判断题模拟万用表与数字万用表在各电阻挡时，表笔带电性相同。A 对B 错
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考题 单选题跳级检测法适用于（）。A 无声或声音小的故障整机B 分频线圈局部短路C 电感线圈Q值降低D 集成电路故障
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