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在串联混合动力电动汽车中,发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过()的调整后,共同向电机控制器提供电能。
- A、转矩耦合装置
- B、电电耦合装置
- C、转速耦合装置
- D、功率耦合装置
参考答案
更多 “在串联混合动力电动汽车中,发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过()的调整后,共同向电机控制器提供电能。A、转矩耦合装置B、电电耦合装置C、转速耦合装置D、功率耦合装置” 相关考题
考题
当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。A、再生制动充电B、纯电池组驱动C、混合动力驱动D、混合补充充电
考题
在已知的电动汽车驱动结构中,没有以下哪种?()A、动力电池包→逆变器→驱动电机B、动力电池包→高压分配器→逆变器→驱动电机C、动力电池包→车载充电器→逆变器→驱动电机D、动力电池包→逆变器→电机控制器→驱动电机
考题
单选题当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。A
再生制动充电B
纯电池组驱动C
混合动力驱动D
混合补充充电
考题
单选题以下选项中,表述有误的是()A
动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数B
动力电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯串联数量C
动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量D
动力电池系统重量比能量=动力电池系统总能量÷动力电池系统重量
考题
单选题在串联混合动力电动汽车中,发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过()的调整后,共同向电机控制器提供电能。A
转矩耦合装置B
电电耦合装置C
转速耦合装置D
功率耦合装置
考题
单选题纯电动汽车的声音只来自轮胎、空气摩擦以及()的呜呜声。A
电动机B
发动机C
蓄电池D
动力电池
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