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合成开车时冷管阀在下部温度升至()℃开启

  • A、380
  • B、390
  • C、420
  • D、450

参考答案

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考题 暖管时,蒸汽管道排出冷凝水后,缓慢开启锅炉的()半圈,使少量的蒸汽进入管道,使其温度逐渐升高。 A、主汽阀B、旁路阀C、并汽阀D、排汽阀

考题 当锅炉压力升至0.4—0.6MPa时,开启()进行蒸汽管道通汽暖管工作。 A、出水阀B、回水阀C、旁路管阀D、主汽阀

考题 利用手摸管阀的下部管段,若手摸(),表明管阀有内漏存在。 A、温度升高B、温度不变C、温度下降D、没有变化

考题 蒸汽锅炉在升压时,主汽阀和旁路阀均为关闭,当锅炉压力升至()MPa时,开启旁路阀进行蒸汽管道的暖管工作。 A、0.1-0.2B、0.2~O.4C、0.4~O.6D、0.6~0.8

考题 蒸汽锅炉在升压时,主汽阀和旁路阀均为关闭,当锅炉压力升至0.2~0.4MPa时,开启旁路阀进行蒸汽管道的暖管工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 蒸汽锅炉在升压时,主汽阀和旁路阀均为关闭,当锅炉压力升至0.4~O.6MPa时,开启旁路阀进行蒸汽管道的暖管工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开车前导热油冷油温度升至()℃。 A、45B、80C、100D、55

考题 换热器切除时先关闭冷介质旁路阀再开启冷介质入口阀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 氨冷库各机开车前,压缩机排出阀到冷凝器或中冷器各阀应全开启,压缩机吸气阀到蒸发器或中冷器各阀应关闭。此题为判断题(对,错)。

考题 原始开车阶段为加快主冷积液,采用()的方法。A、启动备用膨胀机B、关闭下塔回流阀C、关闭上塔回流阀D、调节中部温度回收冷量

考题 化水取样时应先开启(),再缓慢开启取样管的(),使水样温度控制在()以下。

考题 转化器管间内热水温度应控制在(),开车时热水温度为()。

考题 开车期间炉温升至()启用氨冷。A、100℃B、200℃C、300℃D、350℃

考题 氨合成工序大修后催化剂在活化状态下冷态开车的开车条件和准备工作?

考题 液氧循环系统的流路为()。A、主冷下部液氧----液氧泵----循环阀----主冷液氧B、主冷下部液氧----液氧泵----主冷液氧C、主冷下部液氧----循环阀----液氧泵----主冷液氧D、主冷下部液氧----循环阀----主冷液氧

考题 合成塔壁温度通常使用()来调节。A、主阀和副阀B、副阀C、激冷阀D、主阀

考题 开车过程中冷系统预冷降温时要防止阀兰等处泄漏。

考题 规程规定,压油泵安全阀在油压升至工作油压上限以上2%时开始排油,油压达到上限以上16%以前,安全阀应全部开启,压力油罐内油压不再升高。

考题 ()可以导致安全阀在锅炉压力升至开启压力时不开启。A、安全阀口径小B、安全阀阀心和阀座密封不严C、安全阀定压不准D、安全阀排管太细

考题 当机油温度升至()时,温度继电器动作,接通低温侧百叶窗电控阀,开启低温侧百叶窗。A、61℃B、62℃C、63℃D、64℃

考题 JZ-7型空气制动机中继阀的总风遮断阀始终开启状态时,管货车转换阀在()位。

考题 开车过程中,当减顶温度升至130℃-140℃时,可以打回流。

考题 单选题原始开车阶段为加快主冷积液,采用()的方法。A 启动备用膨胀机B 关闭下塔回流阀C 关闭上塔回流阀D 调节中部温度回收冷量

考题 单选题()可以导致安全阀在锅炉压力升至开启压力时不开启。A 安全阀口径小B 安全阀阀心和阀座密封不严C 安全阀定压不准D 安全阀排管太细

考题 判断题开车过程中,当减顶温度升至130~140℃时,可以打回流。A 对B 错

考题 单选题当机油温度升至()时,温度继电器动作,接通低温侧百叶窗电控阀,开启低温侧百叶窗。A 61℃B 62℃C 63℃D 64℃

考题 填空题电磁旁路阀多在温度()℃时开启,使热气通过旁路阀,以防()约在()℃时关闭,阻断旁路,使温度变化能够保持在8.3℃的控制范围以内。