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出车前要检查与调整各操纵杆及制动踏板行程。


参考答案

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考题 液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三;制动器装有自动调整间隙装臵的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四( )。此题为判断题(对,错)。

考题 有效预防机动车发生制动失效的措施是什么?( )A.定期维护制动系统 B.行车前检查制动踏板的自由行程 C.正确使用制动,防止热衰退 D.采用液压制动的机动车,行车前检查制动液是否有滴漏

考题 起步前教练员应让学员检查()。A、变速器操纵杆是否在空挡位置B、转向盘.踏板的自由行程是否合适C、驻车制动器操纵杆是否拉紧D、踏板下是否有异物

考题 实际操作训练中,学员在起步前应检查车内的操纵装置,主要检查()。A、变速器操纵杆是否在空挡B、转向盘、踏板的自由行程是否合适C、驻车制动器是否在制动状态D、踏板下是否有异物

考题 调整制动踏板自由行程属()保养。

考题 怎样检查调制动踏板自由行程?

考题 下列属于安全检视项目的有()。A、汽车制动踏板自由行程B、离合器踏板自由行程C、汽车前、后轮胎及备胎D、汽车号牌、灯光

考题 制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大,排除方法是()。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

考题 制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小,排除方法是()。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

考题 进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序?()A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整

考题 完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?() A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能

考题 制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行()A、踏板高度-制动开关位置-踏板自由行程B、踏板自由行程-制动开关位置-踏板高度C、制动开关位置-踏板自由行程-踏板高度D、可按任意顺序进行检查

考题 作业前各种踏板和转向的动作检查,用手按压各踏板,直到感觉到阻力,检查自由行程是否合适。()晃动是否异常。A、踩下制动踏板B、拉紧手制动器C、变速杆拨入空档D、左右转动方向盘,检查自由行程是否合适E、上下、前后活动方向盘,检查晃动是否明显

考题 液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。

考题 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动不良的原因。

考题 ()调整不当,会使汽车产生制动跑偏故障。A、方向器自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、前轴轴承间隙过松D、左右制动蹄与鼓间隙大小

考题 制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。

考题 关于制动系的检查、调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常;正确的是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是

考题 制动踏板自由行程大于规定值,必须调整。

考题 每日必须检查制动踏板行程。

考题 制动系制动踏板自由行程的应如何进行检查与调整?

考题 采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆,通过()叉形接头就可改变推杆长度,实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧B、弯曲C、旋动D、更换

考题 调整气压制动踏板自由行程的调整拉杆长度,拉杆伸长,自由行程增大,反之减小

考题 调整制动踏板的操作步骤中,()是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时,必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后,应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量,应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

考题 单选题完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?()A 调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B 调整驻车制动器拉线的长度C 调整制动踏板的行程D 检查制动器的性能

考题 单选题制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小,排除方法是()。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘

考题 单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序?()A 踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B 踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C 制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D 可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整