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汽车半轴套管折断的原因有()。

  • A、高速行驶
  • B、驱动桥壳变形严重
  • C、严重超载
  • D、轮毂轴承润滑不良

参考答案

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考题 汽车使用中,如果()可导致半轴套管折断。 A、转弯B、高速行驶C、紧急制动D、内、外轮毂轴承松动

考题 汽车半轴套管折断的原因有()。 A、高速行驶B、驱动桥壳变形严重C、轮毂轴承润滑不良

考题 轮毂轴承外座圈与( )配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A.半轴套管B.半轴轴承C.轮毂D.后桥

考题 铲杆左右摆动的原因可能是()。A、推压电机轴折断B、推压二轴折断C、推压大轴折断

考题 关于全浮式半轴支承描述错误的是()A、结构上有半轴套管B、半轴只承受扭矩C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D、半轴折断会导致车轮飞脱

考题 下列浮式半轴叙述正确的是()A、半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B、全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C、3/4浮式半轴用在重型汽车上D、驱动轴壳只是承载件

考题 汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮辋连接。

考题 汽车半轴套管折断的原因之一是()。A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

考题 全浮式半轴主要承受()。A、半轴齿传来的力矩B、地面传来的反力矩C、半轴套管传来的力矩D、车架传来的力矩

考题 3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。

考题 下列叙述正确的是() A、半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B、全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C、3/4浮式半轴用在重型汽车上D、驱动轴壳只是承载件

考题 汽车半轴套管折断的原因是()。A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

考题 当汽车主减速器()折断时,会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键

考题 汽车后轮制动底板用螺栓固定在后桥()的凸缘。A、半轴套管B、驱动桥壳C、半轴

考题 汽车半轴常用()材料制造。

考题 轮毂轴承外座圈与()配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、轮毂D、后桥

考题 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

考题 汽车轮毂轴承与()配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、后桥D、前桥

考题 汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响。

考题 汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、()组成。A、半轴齿轮B、半轴C、半轴及桥壳D、半轴及车轮

考题 汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏

考题 单选题全浮式半轴主要承受()。A 半轴齿传来的力矩B 地面传来的反力矩C 半轴套管传来的力矩D 车架传来的力矩

考题 单选题关于全浮式半轴支承描述错误的是()A 结构上有半轴套管B 半轴只承受扭矩C 半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D 半轴折断会导致车轮飞脱

考题 单选题下列浮式半轴叙述正确的是()A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C 3/4浮式半轴用在重型汽车上D 驱动轴壳只是承载件

考题 单选题下列叙述正确的是()A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C 3/4浮式半轴用在重型汽车上D 驱动轴壳只是承载件

考题 单选题汽车半轴套管折断的原因之一是()。A 高速行驶B 传动系过载C 严重超载D 轮毂轴承润滑不良

考题 单选题挂上档后车辆无法前进的故障原因可能是()A 离合器分离不彻底B 变速器丧失动力传递C 半轴折断