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踩下制动踏板,气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声,说明制动阀至制动气室之间漏气。


参考答案

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考题 当踩下制动踏板时听到有漏气声,则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。

考题 踩下踏板时,制动控制阀漏气为()。A、进气阀漏气B、排气阀漏气C、制动分泵的回气

考题 装载机采用双管路气助力液压式制动系统,踏下制动踏板,制动气压持续下降,故障原因是()。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大

考题 当踩下制动踏板时,踏板位置低且软,红色制动警报灯点亮。踏板回位后,位置仍低软。此时应进行何种操作?()A、警报灯操作测试B、外部泄漏测试C、制动系统放气D、“保持压力”测试

考题 某技师关闭发动机,反复踩下制动踏板几次,然后起动发动机,如果制动踏板缓慢下降,则说明()A、液压管路中有空气B、制动助力器工作正常C、制动总泵内部泄漏D、真空助力器内部泄露

考题 台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。空载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤()kPa;液庄制动系的踏板力,乘用车应≤400N,其他车辆应≤450N。A、400B、500C、600

考题 在踩下和放开制动踏板时,气压系统中工作压力的建立和撤除,都比液压系统缓慢得多。

考题 在装备ABS系统的汽车上实施制动时,制动压力调节频率是多少?当驾驶员踩下制动踏板时会有什么感觉?

考题 台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A、400B、500C、600

考题 踩下制动踏板,气压表显示气压值基本不变,则说明制动阀的排气阀良好,进气阀开度适中。

考题 对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩下制动踏板时回力明显,则说明()。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流

考题 踩下制动踏板至极限位置,气压表值保持基本稳定状态时,气压下降值约为(),说明气压下降正常。A、24kPaB、49kPaC、98kPaD、122kPa

考题 汽车在下长坡前应检查(),试踩制动器踏板,只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。A、气压表的压力数值B、路面附着力C、制动踏板自由行程D、制动效能

考题 对于装有真空增压器的液压制动系统,踩下制动踏板时费力或不回位,说明()。A、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度不足或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高

考题 车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板,踩下制动器踏板C、关闭点火开关,踩下制动器踏板D、踩下离合器踏板,拉紧驻车制动器

考题 起动发动机,踩下制动踏板,若踏板行程过大,说明真空增压器液压系统内有故障。

考题 气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。A、储气筒单向阀漏气B、空气压缩机传动带打滑C、制动踏板自由行程过小D、制动控制阀至制动气室管路漏气

考题 车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板C、关闭点火开关、踩下制动器踏板D、左手握紧方向盘,右手快速拉紧驻车制动器

考题 装载机气压表的功用是指示制动系统储气筒充气压力的。

考题 气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气

考题 踩下制动踏板至极限位置,气压表指示压力下降较少,检查并调整制动阀开度,未见好转,则为制动阀的()所致。A、排气阀开度过大B、排气阀开度过小C、平衡弹簧力过小D、平衡弹簧力过大

考题 踩下制动踏板,控制阀有漏气现象,可判断为()漏气。A、进气阀B、排气阀C、进、排气阀D、分泵

考题 气压制动系制动不灵的原因是()。A、踏板自由行程过小B、贮气筒内空气压力不足C、制动气室膜片损坏D、气管破裂或接头松动漏气E、制动蹄片与制动鼓间隙过大

考题 单选题台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A 400B 500C 600

考题 问答题在装备ABS系统的汽车上实施制动时,制动压力调节频率是多少?当驾驶员踩下制动踏板时会有什么感觉?

考题 单选题当踩下制动踏板时,踏板位置低且软,红色制动警报灯点亮。踏板回位后,位置仍低软。此时应进行何种操作?()A 警报灯操作测试B 外部泄漏测试C 制动系统放气D “保持压力”测试

考题 判断题在踩下和放开制动踏板时,气压系统中工作压力的建立和撤除,都比液压系统缓慢得多。A 对B 错