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气压制动系统气压正常，踩下制动踏板发现制动失效，故障的原因之一是（）。

  • A、储气筒单向阀漏气
  • B、空气压缩机传动带打滑
  • C、制动踏板自由行程过小
  • D、制动控制阀至制动气室管路漏气

参考答案

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考题 气压制动拖滞的原因之一是()。 A、制动踏板无自由行程B、制动气室膜片破裂C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞
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考题 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。此题为判断题(对，错)。
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考题 制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效的原因之一。此题为判断题(对，错)。
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考题 气压式制动装置故障为（）A制动失效B制动不良C制动发咬D制动偏跑
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考题 踩下制动踏板，气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声，说明制动阀至制动气室之间漏气。
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考题 制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（）A、制动失效B、制动不灵C、制动跑偏D、制动拖滞
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考题 装载机采用双管路气助力液压式制动系统，踏下制动踏板，制动气压持续下降，故障原因是（）。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大
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考题 （）不是气压制动系统制动不良的原因。A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、制动蹄摩擦片占有
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考题 气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适
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考题 气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（）A、没有B、过小C、过大
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考题 气压制动系统制动跑偏的原因是（）。A、制动阀有故障B、车轮单侧软管通气不畅C、踏板无自由行程D、踏板自由行程大
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考题 踩下制动踏板时感觉发软，可能的原因是什么？（）A、液压系统中有空气B、制动摩擦片磨损过度C、助力器故障D、无故障，系统运行正常
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考题 在踩下和放开制动踏板时，气压系统中工作压力的建立和撤除，都比液压系统缓慢得多。
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考题 气压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A、气压不足B、制动踏板与制动阀拉臂松脱C、制动间隙不一致D、踏板自由行程小
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考题 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动不良的原因。
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考题 踩下制动踏板，气压表显示气压值基本不变，则说明制动阀的排气阀良好，进气阀开度适中。
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考题 制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
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考题 制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
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考题 对于气压制动系统汽车，如果制动系统无气压，则会产生（）。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞
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考题 （）导致气压制动系制动失效。A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑
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考题 气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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考题 气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气
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考题 汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适
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考题 单选题气压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A 气压不足B 制动踏板与制动阀拉臂松脱C 制动间隙不一致D 踏板自由行程小
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考题 单选题气压制动系统制动跑偏的原因是（）。A 制动阀有故障B 车轮单侧软管通气不畅C 踏板无自由行程D 踏板自由行程大
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考题 单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A 个别轮制动气室失效B 制动系统中无气压C 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大
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考题 单选题踩下制动踏板时感觉发软，可能的原因是什么？（）A 液压系统中有空气B 制动摩擦片磨损过度C 助力器故障D 无故障，系统运行正常
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