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汽车制动蹄片及离合器摩擦片,主要用()粘结修复。

  • A、环氧树脂胶
  • B、酚醛树脂胶
  • C、氧化铜粘结剂
  • D、其它粘结剂

参考答案

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考题 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

考题 离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味,据此判断离合器分离不清或制动失灵。

考题 推土机主离合器打滑是因为()。A、发动机转速不稳定B、主离合器摩擦片有油污染或磨损C、挠性连接块破裂D、制动器摩擦片磨损

考题 发生制动器咬死的原因有()A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死

考题 蹄式制动器的旋转元件是().A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘

考题 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

考题 汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。

考题 制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

考题 制动蹄的()上装有摩擦片。

考题 制动蹄摩擦片沾有水和油污,主要造成的危害是()。A、腐蚀损坏摩擦片B、制动蹄复位困难C、制动力不足D、损坏制动蹄片

考题 用于制作汽车制动蹄摩擦片的主要材料是()。A、胶木B、石棉C、塑料D、铜板

考题 制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。

考题 影响制动效能的因素有()。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够

考题 下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是()。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B、制动管凹瘪、老化C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化

考题 在汽车制动时,不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓产生一摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同。

考题 汽车行驶时,()不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化

考题 铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时,应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。

考题 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

考题 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

考题 在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。A、1/3B、1/4C、3/4D、2/3

考题 判断题一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。A 对B 错

考题 判断题汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。A 对B 错

考题 单选题制动蹄摩擦片沾有水和油污,主要造成的危害是()。A 腐蚀损坏摩擦片B 制动蹄复位困难C 制动力不足D 损坏制动蹄片

考题 单选题蹄式制动器的旋转元件是().A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片D 制动盘

考题 多选题发生制动器咬死的原因有()A制动鼓与摩擦片间隙过大B制动蹄片回位弹簧折断C制动分泵活塞或皮碗卡主D制动蹄片与支承销锈死

考题 填空题制动蹄的()上装有摩擦片。

考题 单选题用于制作汽车制动蹄摩擦片的主要材料是()。A 胶木B 石棉C 塑料D 铜板