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主风缸压力不可用（低于6.5bar），该信号将输入（）

  • A、SIBASKLIP
  • B、ACU
  • C、TCU
  • D、BECU

参考答案

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考题 双针压力表的红表针、黑表针分别表示()。 A.主风缸压力B.制动风缸压力C.单元制动缸压力
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考题 ()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。 A、主阀B、副风缸C、制动缸D、工作风缸
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考题 上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸
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考题 主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。
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考题 主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、紧急风缸
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考题 SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是（）A、总风缸压力低于450KPaB、控制风缸压力低于450KPaC、总风缸和控制风缸压力均低于450KPaD、控制风缸压力高于450KPa
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考题 在主压缩机组打风，总风缸压力低于450KPa时，不可停止辅助压缩机工作，否则将使升起的受电弓降下，主断路器跳闸。
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考题 中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管D、过充风缸
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考题 主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、总风缸B、降压风缸C、制动缸D、作用风缸
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考题 紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于（），如果主风缸压力低于（）且空压机不工作则申请救援；若空压机工作正常，待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。（）A、7.0bar；5.5barB、7.5bar；5.5barC、7.0bar；5.0barD、7.5bar；5.0bar
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考题 SJ-3P电磁阀励磁时将（）压力空气输送给两出口排泄阀。A、供应风缸B、控制风缸C、辅助风缸D、主风缸
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考题 库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A、总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于700KPaB、总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于900KPaC、总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于700KPaD、总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于900KPa
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考题 NJ2型机车为防止车轮擦伤，将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa，否则会导致设备损坏。
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考题 NJ2机车为防止车轮擦伤，将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa，否则会导致设备损坏。
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考题 当主断路器风缸压力低于（）时，主断路器将不能闭合。A、450kpaB、550kpaC、600kpa
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考题 列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。A、5；B、6；C、7；D、8；
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考题 主阀小膜板活塞的上方通（）压力，下方通大气。A、降压风缸B、均衡风缸C、作用风缸D、紧急风缸
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考题 如果主风缸压力可用，则主风缸压力可用继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 单选题SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是（）A 总风缸压力低于450KPaB 控制风缸压力低于450KPaC 总风缸和控制风缸压力均低于450KPaD 控制风缸压力高于450KPa
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考题 单选题列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动A 5.5B 6C 7D 8
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考题 单选题主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A 总风缸B 降压风缸C 制动缸D 作用风缸
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考题 判断题NJ2型机车为防止车轮擦伤，将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa，否则会导致设备损坏。A 对B 错
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考题 单选题当主断路器风缸压力低于（）时，主断路器将不能闭合。A 450kpaB 550kpaC 600kpa
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考题 判断题NJ2机车为防止车轮擦伤，将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa，否则会导致设备损坏。A 对B 错
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考题 单选题南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是（）。A 主风缸、空簧缸B 空簧缸、制动缸C 主风缸、制动缸D 主风缸、高压缸
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考题 单选题SJ-3P电磁阀励磁时将（）压力空气输送给两出口排泄阀。A 供应风缸B 控制风缸C 辅助风缸D 主风缸
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