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紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于(),如果主风缸压力低于()且空压机不工作则申请救援;若空压机工作正常,待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。()

  • A、7.0bar;5.5bar
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参考答案

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考题 分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸

考题 上海地铁电动列车的双针压力表显示的是()压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸

考题 主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。

考题 机车库停后,如果总风缸压力低于450KPa,而控制风缸压力大于700KPa,可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。

考题 主阀是根列车管的压力变化,控制()的压力变化。A、总风缸B、降压风缸C、制动缸D、作用风缸

考题 保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

考题 当主风缸空气压力低于()bar时,列车立即实施紧急制动A、4.0B、4.5C、5.0D、5.5

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于7.0bar。

考题 紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。

考题 持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

考题 紧急制动无法缓解,处理流程包括()A、确认主风缸压力大于7barB、检查4个红色紧急停车按钮是否被按下,如被按下则复位C、若故障仍未消失,报检调D、直接返厂

考题 司机在占有1A占有列车0108车后发现,0108车的紧急制动无法缓解,司机应检查以下()。A、检查4个红色紧急停车按钮是否被按下B、确认主风缸压力大于7barC、所有制动缓解灯亮D、若故障仍未消除,报DCC

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于()bar。A、3.8B、4.0C、5.5D、7.0

考题 列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。A、5;B、6;C、7;D、8;

考题 自阀施行紧急制动后缓解时,主阀空心阀杆通大气,此时紧急限压阀止阀周围已是()压力。A、总风缸B、作用风缸C、工作风缸D、大气

考题 如果主风缸压力可用,则主风缸压力可用继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 单选题列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动A 5.5B 6C 7D 8

考题 单选题自阀施行紧急制动后缓解时,主阀空心阀杆通大气,此时紧急限压阀止阀周围已是()压力。A 总风缸B 作用风缸C 工作风缸D 大气

考题 判断题司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于4.0bar。A 对B 错

考题 单选题司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于()bar。A 3.8B 4.0C 5.5D 7.0

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考题 单选题紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于(),如果主风缸压力低于()且空压机不工作则申请救援;若空压机工作正常,待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。()A 7.0bar;5.5barB 7.5bar;5.5barC 7.0bar;5.0barD 7.5bar;5.0bar

考题 单选题主阀是根列车管的压力变化,控制()的压力变化。A 总风缸B 降压风缸C 制动缸D 作用风缸

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考题 多选题紧急制动无法缓解,处理流程包括()A确认主风缸压力大于7barB检查4个红色紧急停车按钮是否被按下,如被按下则复位C若故障仍未消失,报检调D直接返厂

考题 判断题保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。A 对B 错

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考题 判断题紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。A 对B 错