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为预防车辆蓄电池产生极板硫化，使用时应该避免蓄电池（）

  • A、表面脏污
  • B、过度充电
  • C、过度放电
  • D、剧烈震动

参考答案

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考题 极板硫化使蓄电池的电阻降低,电压降低,还可以引起极板损坏。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
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考题 普通蓄电池极板硫化后怎样处理？
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考题 铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）A、极板腐蚀B、极板硫化C、极板短路D、极板脱落
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考题 如果蓄电池的极板上活性物质脱落，并卡在极板间，将会造成（）。A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
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考题 分析蓄电池极板硫化的原因？
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考题 如何预防拖拉机蓄电池极板硫化？
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考题 什么是蓄电池的极板硫化现象？产生的原因有哪些？
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考题 什么是蓄电池的极板硫化？有何危害？
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考题 完全充足电的蓄电池，放置不用时逐渐失去电量的现象称为（）。A、自行放电B、极板硫化C、极板短路D、活性物质脱落
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考题 蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。
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考题 关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（）。A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B、极板硫化会造成蓄电池容量降低C、极板硫化后，可通过大电流充电进行还原D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低
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考题 车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸
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考题 车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，不会导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
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考题 车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
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考题 为避免铅蓄电池极板硫化，导致容量不足，在蓄电池液面过低时应及时补充并添加（）。A、稀硫酸B、电解液C、蒸馏水D、普通水
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考题 什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
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考题 市电供应质量高的地区，台站UPS电源的蓄电池几乎没有放电的机会，这样会导致（）A、蓄电池电池极板硫化B、蓄电池电池极板老化C、都是
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考题 GGF型蓄电池负极板有效物质体积增大，表示蓄电池过放电和硫化
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考题 蓄电池运行中极板硫化时正极板呈现褐色带有白点。
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考题 蓄电池极板硫化时，表现为蓄电池放置不使用，电流逐渐自行消失。
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考题 当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。
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考题 填空题蓄电池常见故障有极板硫化、（）、极板短路、（）。
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考题 问答题说明预防蓄电池极板硫化的措施。
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考题 问答题什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
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考题 填空题极板硫化是蓄电池（）缺电造成的，使蓄电池（）下降。
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考题 问答题什么是蓄电池的极板硫化现象？产生的原因有哪些？
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