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连杆衬套与连杆小头的配合应为()。

  • A、0.02—0.10mm过盈配合
  • B、0.02—0.10㎜间隙配合
  • C、±0.10mm过渡配合

参考答案

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考题 柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。 A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

考题 在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

考题 柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。 A、120~150℃B、150~180℃C、180~200℃D、200~230℃

考题 连杆衬套与连杆小头的配合应为( )。A.0.02—0.10mm过盈配合B.0.02—0.10㎜间隙配合C.±0.10mm过渡配合

考题 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。此题为判断题(对,错)。

考题 全浮式活塞销与连杆小头衬套之间无间隙。

考题 按标准配合分类中规定类别,请辨别连杆小头衬套与连杆小头内孔的配合是()。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合

考题 对于活塞式制冷压缩机的连杆,应常备的备品备件主要有()与连杆小头衬套。A、活塞销B、连杆螺栓C、砂纸D、连杆大头轴瓦

考题 活塞销与连杆衬套的配合性质应为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

考题 连杆小头衬套在安装时,应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐,并在压入衬套后,用黄油将油孔堵住,再修整。

考题 连杆轴衬套与小头孔为过盈配合,而衬套与活塞销为滑动配合,其配合间隙一般为()毫米。A、0.1~0.20B、0.15~0.30C、0.25~0.45D、0.5~1.0

考题 往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后,使连杆小头与十字头衬套的配合间隙(),油膜形成()

考题 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。

考题 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合。

考题 连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用()一般间隙在()而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙,约为()。

考题 190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于()配合。A、静B、间隙C、过渡D、过盈

考题 半浮式连接的活塞销()A、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

考题 活塞肖与连杆衬套的配合性质是()。

考题 为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度,应当以()。A、连杆小头孔为定位基准B、连杆大端孔为定位基准C、加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的活塞销为定位基准

考题 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。

考题 连杆衬套同连杆小头为过盈配合,一般为()mm。A、-0.30~0.20B、-0.20~-0.10C、0.10~0.15D、0.20~0.30

考题 Z12V190型柴油机,活塞销与连杆小头衬套的配合间隙为0`07~0`133mm。

考题 单选题对于活塞式制冷压缩机的连杆,应常备的备品备件主要有()与连杆小头衬套。A 活塞销B 连杆螺栓C 砂纸D 连杆大头轴瓦

考题 填空题活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合.

考题 填空题活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。

考题 单选题半浮式连接的活塞销()A 连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B 连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C 连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D 连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。