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发动机冷起动时，由于转速较低等原因，需要的燃油供给量（）。

  • A、大
  • B、小
  • C、最经济
  • D、无明显变化

参考答案

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考题 涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速
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考题 发动机起动时需要有足够的转速。
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考题 地面起动时，如发动机着火，应立即关断燃油并继续冷转。
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考题 起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间
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考题 在发动机起动期间，燃油流量看上去正常，ＥＧＴ增加缓慢，在１２０秒时Ｎ２没有达到慢车转速，在排气部分没有燃油湿气排出，这些现象表明（）A、热起动B、湿起动C、起动悬挂D、冷气动
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考题 起动转速低会造成柴油发动机不能起动，（）是导致起转速低的原因之一。A、蓄电池电量不足B、气门间隙过小C、燃油箱中无油D、汽缸垫漏气
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考题 叉车处于低速档时，车速慢，发动机温度容易升高，并且燃油消耗（），故行驶距离不宜过长。A、小B、大C、与高速档相同D、没有明显变化
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考题 发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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考题 汽油发动机起动时达到了规定的转速，但发动机无起动征兆，说明点火系有故障。
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考题 柴油机无法起动，其故障原因应是（）A、起动电动机转速低B、燃油箱无燃油C、燃油管阻塞D、停机控制故障E、以上都不对
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考题 柴油机无法起动，其故障原因应是（）A、起动电动机转速低B、燃油箱无燃油C、燃油管阻塞D、停机控制故障
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考题 冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。
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考题 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
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考题 冷起动喷油器在冷机时，可用来提高发动机的怠速转速。
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考题 影响起动性能的主要因素是（）。A、燃油品质B、起动转速C、发动机结构D、温度
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考题 当电控燃油发动机的水温为（）以上时冷起动喷嘴不再喷油。A、20℃B、40℃C、50℃
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考题 下面哪些表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点？（）A、较稀的空气／燃油比B、较好的燃油经济性C、无节流需要D、发动机转矩较低
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考题 起动时，发动机在低于慢车转速下指示转速停滞，但EGT有继续上升趋势，此时应如何处理（）A、立即使起动机脱开B、将油门杆向回拉以减少燃油流量，使EGT下降C、关断燃油，继续冷转使EGT下降D、油门杆向前推，使限温器投入工作
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考题 判断题柴油机起动时由于负荷小，发动机转速低，所以要求供油量少。（）A 对B 错
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考题 问答题桑塔纳2000GSI发动机起动时，起动转速正常，但发动机无着火征兆，多次起动发动机仍不能发动。试从燃油供给系统和点火系统两方面分析可能的常见故障原因。
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考题 单选题起动转速低会造成柴油发动机不能起动，（）是导致起转速低的原因之一。A 蓄电池电量不足B 气门间隙过小C 燃油箱中无油D 汽缸垫漏气
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考题 单选题发动机在冷起动状态时，需要（）混合气。A 经济B 标准C 功率D 极浓
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