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单选题
发动机在冷起动状态时，需要（）混合气。
A

经济

B

标准

C

功率

D

极浓

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 发动机起动时,需要的混合气()。 A、少而浓B、多而浓C、少而稀D、多而稀
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考题 电喷发动机”多次点火”是（）意思。A、在每次起动期间，尽可能多地产生火花B、在冷起动时，每个工作过程产生3个火花C、多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧
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考题 与传统节气门式发动机相比，VALVETRONIC发动机在冷起动时具有什么优势（）A、没有优势B、冷起动时VALVETRONIC发动机所需燃油较少C、VALVETRONIC发动机需要关闭节气门来起动发动机D、冷起动时，VALVETRONIC始终处于最大开度
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考题 化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时，供给α值约为的（）极浓混合气，以确保顺利起动。
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考题 在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A、起动B、恒速C、怠速D、急加速
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考题 冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。
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考题 发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气
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考题 为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？
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考题 汽油发动机在起动时只需少而稀的混合气。
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考题 发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（）.A、0.85-0.95B、1.05-1.15C、0.9-1.1D、0.2-0.6
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考题 冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作
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考题 冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作，以改善发动机的低温起动性能。
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考题 K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。
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考题 为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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考题 起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气
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考题 发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓
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考题 手抬机动消防泵冷起动时，应供应（），以便迅速起动。A、过浓混合气B、标准混合气C、浓混合气D、过稀混合气
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考题 发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀
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考题 冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。
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考题 汽油机化油器的起动系统作用是在发动机冷态下起动时，在化油器内形成（）混合气。A、稀B、较浓C、浓D、极浓
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考题 冷起动喷油器在发动机热机状态下也工作。
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考题 多选题发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A起动B怠速C主供油D加浓
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考题 单选题发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气
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考题 单选题发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气
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考题 判断题发动机冷起动时，关闭阻风门，主要是靠减少空气供给量来增加混合气浓度。（）A 对B 错
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考题 判断题K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。A 对B 错
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