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正时齿轮异响,单缸断火,响声()。

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变
  • D、不能确定

参考答案

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考题 发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A.连杆轴承响B.主轴承响C.活塞销响

考题 活塞销异响,做断火试验,响声()。A、减弱或消失B、增大C、异响没有变化D、减小

考题 当活塞环折断,环与环槽磨损,气缸磨损严重,都会使活塞环部位出现异响,该异响特征为:()。A、钝哑的“啪啪”声,随转速的增高而增大B、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声不变

考题 火花塞单缸断火异响发生变化,故障是()。A、气门脚响B、正时齿轮响C、活塞敲缸响

考题 发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。A、气门脚响B、活塞销响C、气门弹簧响D、曲轴主轴承响

考题 气门脚响单缸断火响声减弱或消失。

考题 气门脚响,当()响声减弱A、温度升高时B、负荷增加时C、转速增加时D、单缸断火时

考题 连杆轴承响的特征有()。A、在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B、单缸“断火”后,响声明显减弱或消失C、响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化D、单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱

考题 下列属于连杆轴承响故障的是()A、单缸断火时,响声消失B、单缸断火时,响声增大C、单缸断火时,响声无变化

考题 汽油机点火过早异响的现象是()。A、发动机温度变化时响声不变化B、单缸断火响声不减弱C、发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈D、变化不明显

考题 正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响,但在断火检查时,响声变小。

考题 发动机出现气门脚异响时,判断方法正确的说法是()。A、发动机温度升高响声变小B、单缸断火(油)响声消失C、发动机转速升高响声变大

考题 发动机低温时活塞敲缸响,单缸断火时响声不变。

考题 汽油发动机活塞销异响的特征之一是:()。A、转速变化时,响声周期性变化B、类似敲缸响,在加机油口听察,响声明显C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高时,响声明显

考题 单缸断火时响声无变化,相邻两缸断火响声减弱或消失,故障在()。A、连杆轴承响B、曲轴主轴承响C、活塞环响

考题 发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A、连杆轴承响B、主轴承响C、活塞销响

考题 小瓦响当()响声减弱或消失A、负荷增加B、温度升高C、单缸断火D、双缸断火

考题 连杆轴承响的现象是()。A、怠速响声明显,高速消失B、单缸断火响声减弱或消失C、温度上升响声变大

考题 如果气门间隙调整过大,气门脚位置将出现异响,该异响的特征为:()。A、怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声B、转速升高,响声增大C、单缸断火,响声不变D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声减弱

考题 汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是:()A、中速时,响声明显B、发动机负荷加大,响声增大C、单缸断火,响声减弱D、响声与发动机温度变化无关

考题 采用双缸断火法可以使发动机()响声减弱或消失A、大瓦响B、小瓦响C、气门响D、正时齿轮响

考题 诊断正时齿轮工作响声,可采用单缸断火试验。

考题 单选题活塞销异响,做断火试验,响声()。A 减弱或消失B 增大C 异响没有变化D 减小

考题 判断题正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响,但在断火检查时,响声变小。A 对B 错

考题 单选题以下不属于连杆轴承异响的现象的是()A 发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声B 发动机负荷增加时,声响也会随之增大;发动机温度变化时,声响并无变化C 单缸断火响声明显减弱或消失,复火时立即出现(“上缸”现象)D 单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次

考题 多选题连杆轴承响的特征有()。A在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B单缸“断火”后,响声明显减弱或消失C响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化D单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱

考题 单选题下列属于连杆轴承响故障的是()A 单缸断火时,响声消失B 单缸断火时,响声增大C 单缸断火时,响声无变化