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制动是车辆性能的重要指标,对车轮阻滞力的要求为不大于所在轴重的4.5%。


参考答案

更多 “制动是车辆性能的重要指标,对车轮阻滞力的要求为不大于所在轴重的4.5%。” 相关考题
考题 进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的()。

考题 对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。 A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值C、挂车的轴制动不平衡率D、车轮阻滞力

考题 在用道路运输车辆各车轮的阻滞力应不大于所在轴静态轴荷的3.5%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和()A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验

考题 制动是车辆性能的重要指标,前轴制动力差小于前轴重量的18%。

考题 汽车制动性能台试检测项目:制动力、()、车轮阻滞力、制动协调时间

考题 ()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比.A、车轮阻滞力B、轴制动率C、驻车制动力百分比D、整车制动率

考题 制动力台架试验时,各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的()%。

考题 采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时,能够同时检测()。A、整车制动力B、轴重C、整车轮重D、制动减速度

考题 用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴(静态)轴荷之百分比。

考题 制动性能路试检验的主要检测项目有()。A、制动距离B、制动力C、制动稳定性D、车轮阻滞力

考题 制动性能台式检验的主要项目包括()、()、车轮阻滞力和制动协调时间。

考题 台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态,变速器在空挡位置时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()

考题 某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象,要求在反力式滚筒制动检验台上测试,请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是:()A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%

考题 制动器操纵力的要求是()A、对于通过踩下制动器踏板才能制动的制动器,操纵力最大为700N时,应能达到车辆制动性能的要求B、对靠制动踏板向上动动(将制动踏板放松)才能制动的制动器,则踏板完全放松时应能达到制动性能的要求C、对靠手柄操纵的制动器,在手柄的握紧点上施加不大于150N的力,应能达到制动性能的要求D、对靠握紧手把制动的制动器,在制动把手的中间位置施加不大于150N的力,应能达到制动性能的要求

考题 制动性能台试的主要检测项目有()。A、制动距离B、制动力C、制动力平衡D、车轮阻滞力E、制动协调时间

考题 下列哪项不是台式检验汽车制动性能的项目是()A、制动力B、车轮阻滞力C、制动协调时间D、制动稳定性

考题 空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力,测得值应为()。A、≤5%所在轴轴荷B、≤5.5%所在轴轴荷C、≤7.2%所在轴轴荷D、≤各轮重的10%

考题 采用制动检验行车制动性能,要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的()A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 反映制动性能的主要参数有:车轮制动力、车轮制动力平衡、()。A、车轮阻滞力B、制动踏板力C、驻车制动力D、其他各项都是

考题 多选题采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时,能够同时检测()。A整车制动力B轴重C整车轮重D制动减速度

考题 多选题《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)对台试检验行车制动性能提出了()等要求。A制动力总和与整车重量的百分比B轴制动力与轴荷的百分比C制动力平衡与制动协调时间D汽车车轮阻滞力

考题 判断题台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态,变速器在空挡位置时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()A 对B 错

考题 多选题制动性能台试检验的主要检测项目有()。A制动力B制动力平衡要求C车轮阻滞力D制动器尺寸

考题 填空题制动力台架试验时,各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的()%。

考题 判断题用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴(静态)轴荷之百分比。A 对B 错

考题 填空题制动性能台式检验的主要项目包括()、()、车轮阻滞力和制动协调时间。