网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

诊断汽车空调故障要用（）测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。

  • A、压力表
  • B、电压表
  • C、万用表
  • D、密度计

参考答案

更多 “诊断汽车空调故障要用（）测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。A、压力表B、电压表C、万用表D、密度计” 相关考题
考题 汽车空调制冷系统冷系统失效的故障现象是什么?
查看答案
考题 汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A、低压触点在压力低时闭合B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点在压力高时打开D、防止制冷系统管道破裂
查看答案
考题 空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）A、高压侧及低压侧均比正常低B、高压侧及低压侧均比正常高C、高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低D、高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高
查看答案
考题 汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。（）
查看答案
考题 简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
查看答案
考题 采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
查看答案
考题 汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
查看答案
考题 汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是：（）A、保护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都不是
查看答案
考题 汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
查看答案
考题 制冷系统高、低压侧的分界点是什么？
查看答案
考题 测量压力时，首先应接入（）测量压力，以停机状态接入（），再以开机测量高低压读数，以判断空调冷煤系统是否正常。
查看答案
考题 低压压力控制器在制冷系统中主要用于（）
查看答案
考题 采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.57MPa，说明系统正常。
查看答案
考题 汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。
查看答案
考题 检查汽车空调时，发现高压侧的压力异常高，低压侧的压力异常低。其不良原因可能是膨胀阀阻塞。
查看答案
考题 汽车空调管道上的低压开关的作用是（）。A、低压触点无压力常闭B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点有压力常开D、防止制冷系统管道破裂
查看答案
考题 下列选项中，（）造成汽车空调低压侧压力过低。A、制冷系统有空气B、通过冷凝器空气量不足C、环境温度低
查看答案
考题 检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。
查看答案
考题 汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
查看答案
考题 问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
查看答案
考题 单选题在用岐管压力表检查制冷系统压力时，压力表上的两个手柄位置应该是（）。A 高压侧松开，低压侧拧紧B 高、低压侧均松开C 低压侧松开，高压侧拧紧D 高、低压侧均拧紧
查看答案
考题 单选题汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A 高压侧压力B 高压侧温度C 低压侧压力D 低压侧温度
查看答案
考题 单选题空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）A 高压侧及低压侧均比正常低B 高压侧及低压侧均比正常高C 高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低D 高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高
查看答案
考题 单选题汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是：（）A 保护作用B 增压作用C 节流作用D 以上都不是
查看答案
考题 填空题低压压力控制器在制冷系统中主要用于（）。
查看答案
考题 单选题汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A 低压触点在压力低时闭合B 制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C 低压触点在压力高时打开D 防止制冷系统管道破裂
查看答案
考题 问答题制冷系统高、低压侧的分界点是什么？
查看答案
热门标签
最新试卷