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传动线中（）

  • A、滑动接头不能作轴向传动
  • B、传动轴的槽沟是用来吸收传动时的冲击
  • C、前轮驱动的车子，其传动线是用等速万向接头
  • D、传动轴的万向节可增加扭力

参考答案

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考题 在蜗杆蜗轮传动中,轮齿间的啮合是线接触。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在下列各种传动形式中,()的传动效率最高。 A、齿轮传动B、带传动C、链传动D、液压传动
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考题 同步带传动主要用于()。 A、结构紧凑的大功率传动中B、传动中心距较大的情况C、要求传动比准确的中，小功率传动中D、传动中心距较小的情况
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考题 链传动中的链条在装配图中可用()线表示。 A、虚B、粗实C、细实D、点划
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考题 在机床的传动机构中,下面传动机构中效率较高的有()。 A.齿轮传动B.带传动C.蜗杆传动D.螺杆传动E.齿轮齿条传动
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考题 转速图是分析和设计机床传动系统时须应用的一种特殊线图,由“三线一点”组成,即传动轴格线、转速格线、传动线和转速点组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于蜗杆传动的说法中，错误的是（　）。 A、蜗杆传动是啮合传动，一般情况下，蜗杆为主动件，蜗轮为从动件 B、蜗杆与螺纹一样，有单线、多线之分 C、蜗杆传动的效率低于齿轮传动的效率 D、蜗杆传动的传动比等于蜗杆齿数与蜗轮齿数之比
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考题 由于蜗杆传动中蜗杆线数可以小到（），比蜗轮齿数小的多，因此，蜗杆传动可获得较大降速比。A、1B、2C、3D、4
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考题 补偿装置中，接触线的传动比为1：3，承力索的传动为1：2。
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考题 （）不能减少传动链传动误差。A、缩短传动链B、提高传动链中各传动件的加工精度C、减少传动链中各传动件的装配误差D、提高传动链末端传动副的传动比
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考题 蜗杆传动机构中，蜗杆的轴心线与蜗轮的轴心线在空间（）。A、平行B、相交成45ºC、交错成90ºD、交错成120º
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考题 在带传动、链传动、齿轮传动和摩擦传动中，传动比稳定不变的是（）A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、摩擦传动
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考题 蜗杆的螺旋线有左旋和右旋两种。在传动中多用左旋的。
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考题 链传动具有结构简单、传动比准确、传动效率高、（）的特点，如：生产线、装配线、产品传输线、摩托车、自行车使用链传动。
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考题 蜗杆传动中蜗杆的轴心线与蜗轮轴心线平行。（）
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考题 能将回转运动转变为S线运动的传动是（）。A、直齿圆柱齿轮传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、圆锥齿轮传动D、齿轮齿条传动
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考题 在现代化的汽车制造厂，常用（）来控制流水线和自动线的生产过程。A、机械传动B、液压传动C、气压传动
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考题 机械传动中属于啮合传动的是（）。A、摩擦轮传动B、齿轮传动C、蜗杆传动D、带传动E、链传动
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考题 在新建电气化线路中，接触线补偿滑轮组一般采用（）传动比。
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考题 试分析齿轮传动中，定轴传动、行星传动、谐波传动的组成与传动特点。
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考题 链传动中，两链轮中心线与水平面之夹角应小于（）A、30°B、45°C、55°D、60°
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考题 判断题补偿装置中，接触线的传动比为1：3，承力索的传动为1：2。A 对B 错
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考题 填空题转速图包括一点三线：（），（），（），传动线。
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考题 单选题螺杆传动中，蜗杆是主动件，其轴心线与蜗轮轴心线在空间交叉成（）角。A 600B 900C 1200D 130
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考题 单选题由于蜗杆传动中蜗杆线数可以小到（），比蜗轮齿数小的多，因此，蜗杆传动可获得较大降速比。A 1B 2C 3D 4
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考题 填空题在新建电气化线路中，接触线补偿滑轮组一般采用（）传动比。
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考题 判断题在外啮合斜齿圆柱齿轮传动中，两轮的螺旋线方向相同。A 对B 错
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