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营运车辆到达指定地点后，驾驶员应立即向站调度员（）。如遇调度员不在，则应按运行时刻表规定的时间发车。
- A、发车
- B、报到
- C、对表
- D、签发路单
参考答案
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考题
行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写（）A、行驶路线B、发出时间C、到站时间D、同时考核行车准点并盖章
考题
关于驾驶员，以下说法正确的是（）A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可D、以上说法都不正确
考题
关于运营车辆，以下说法正确的是（）A、营运车辆发生机件故障，驾驶员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上B、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，告诉驾驶员C、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上D、以上都不正确
考题
以下对发车准点率描述正确的是（）A、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，早走视为不准点、晚走不算B、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，晚走视为不准点、早走不算C、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，早走或晚走均视为不准点D、以上说法都不正确
考题
关于调度员，以下说法正确的是（）A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因D、以上说法都不正确
考题
关于站调度员，以下说法正确的是（）A、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车，不得提前或拖延B、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车，不得提前可以拖延C、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车，可以提前不得拖延D、以上说法都错误
考题
对营运车辆进出场管理描述正确的是（）A、营运车辆进出场（库），行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟（冬季提前30分钟）到调度室报到，按规定做好出车前的准备工作B、营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出×地点者，按营运车迟出场计C、营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告调度员，同时报告机务管理员（或站技人员），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计D、营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决
考题
行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上（）。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。A、实际到站时间B、车辆来源C、实际发出时间D、车辆状况
考题
列车推进运行的规定：列车推进运行时，必须根据（）的命令办理，指派胜任人员在推进车辆前端负责了望，但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A、列车调度员B、车站值班员C、司机D、车长
考题
营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的（）。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出错地点者，按营运车迟出场计。A、出场时间B、发车时间C、到站时间D、入场时间
考题
多选题发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）A酒测B刷卡签到C自检D发车
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