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关于驾驶员,以下说法正确的是()

  • A、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源
  • B、车辆到站后,驾驶员将行车路单直接上交调度员
  • C、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可
  • D、以上说法都不正确

参考答案

更多 “关于驾驶员,以下说法正确的是()A、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源B、车辆到站后,驾驶员将行车路单直接上交调度员C、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可D、以上说法都不正确” 相关考题
考题 行车路单管理中,分公司总调度每日安排行车计划,将路单的()、日期、计划出库时间、到站地点等项目填好盖章。A、车号B、调往线路C、班次D、驾驶员姓名

考题 调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对()的车辆要在行车路单上记录,并注明原因。A、出厂B、出站C、进厂D、进站

考题 关于行车路单,以下说法正确的是()A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张D、以上说法都不正确

考题 智能调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态包括()A、调度员应正确记录考勤B、车辆出现故障时,应及时正确地记录车辆的故障时间C、车辆在执行工厂班车,租车等任务时,应如实记录车辆运营状态D、驾驶员工间饭。车辆加油或维修时,应及时进行车辆工作状态的调整,在恢复行驶时,根据营运计划,及时调整到营运状态

考题 关于车辆行驶,以下说法正确的是()A、车辆停运后,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章B、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章C、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,不考核行车准点D、以上说法都正确

考题 行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写()A、行驶路线B、发出时间C、到站时间D、同时考核行车准点并盖章

考题 行车路单的定义不正确的是()A、它是车辆调度命令B、它是车辆全部活动过程的记录C、它是整个企业营运生产的原始记录D、它是驾驶员须认真填写并完整保存的

考题 关于运营车辆,以下说法正确的是()A、营运车辆发生机件故障,驾驶员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上B、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,告诉驾驶员C、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上D、以上都不正确

考题 以下对发车准点率描述正确的是()A、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走视为不准点、晚走不算B、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,晚走视为不准点、早走不算C、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走或晚走均视为不准点D、以上说法都不正确

考题 关于调度员,以下说法正确的是()A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因D、以上说法都不正确

考题 车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。

考题 营运车辆到达指定地点后,驾驶员应立即向站调度员()。如遇调度员不在,则应按运行时刻表规定的时间发车。A、发车B、报到C、对表D、签发路单

考题 对营运车辆进出场管理描述正确的是()A、营运车辆进出场(库),行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟(冬季提前30分钟)到调度室报到,按规定做好出车前的准备工作B、营运车辆进出场(库)前,行车人员必须到调度室领取行车路单,并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题,应及时与调度员联系更正,凡因疏忽出×地点者,按营运车迟出场计C、营运车辆进出场(库)前,如发现机件故障,应及时报告调度员,同时报告机务管理员(或站技人员),故障排除后根据调度员的命令,立即出场,否则按营运车迟出场计D、营运车辆进出场(库)或运行途中,因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时,应立即向调度员报告,采取措施及时解决

考题 行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改。行车路单每车每日一张。

考题 行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上()。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。A、实际到站时间B、车辆来源C、实际发出时间D、车辆状况

考题 驾驶员是所驾驶车辆的属地责任人,()有义务提醒驾驶员安全行车,有权力制止驾驶员的违章驾驶行为。A、操作工B、领导C、乘车人D、车辆调度员

考题 列车到站进行折返作业时,驾驶员应按()作业。A、行车组织规则B、车站行车工作细则C、驾驶员作业指导D、应急预案

考题 与行车路单的签填及使用相关的岗位有:()。A、驾驶员B、加油工C、调度员D、统计员

考题 车辆出站检查时,检查人员应进入车厢内检查核实。对检查符合出站条件的车辆,经驾驶员签字确认,检查人员在随车行车路单上加盖车辆出站检查专用章后予以放行。

考题 下列关于城市轨道列车驾驶员和行车调度员教育培训,叙述错误的一项是()A、城市轨道列车驾驶员和和行车调度员,上岗前均应接受不少于300学时的理论知识培训B、列车驾驶员和行车调度员每年均应接受继续教育不少于80学时C、城市轨道列车驾驶员和和行车调度员转入不同线路从事工作时,可直接上岗D、城市轨道列车驾驶员和行车调度员在离开本岗位连续6个月后重新上岗的,要接受教育

考题 营运车辆进出场(库)前,行车人员必须到调度室领取行车路单,并核清行车路单上的()。若发现问题,应及时与调度员联系更正,凡因疏忽出错地点者,按营运车迟出场计。A、出场时间B、发车时间C、到站时间D、入场时间

考题 调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,可以不用注明原因。

考题 出租汽车驾驶员做到安全行车的前提是控制好车辆和()A、路权B、乘客C、方向D、情绪

考题 油罐车到站后,司机将车辆停靠安全、方便卸油的位置准备卸油

考题 多选题与行车路单的签填及使用相关的岗位有:()。A驾驶员B加油工C调度员D统计员

考题 单选题列车到站进行折返作业时,驾驶员应按()作业。A 行车组织规则B 车站行车工作细则C 驾驶员作业指导D 应急预案

考题 单选题驾驶员是所驾驶车辆的属地责任人,()有义务提醒驾驶员安全行车,有权力制止驾驶员的违章驾驶行为。A 操作工B 领导C 乘车人D 车辆调度员