考题
发动机冷却系都有冷却强度调节装置,一般包括()和风扇离合器等。
考题
发动机冷却系都有冷却强度调节装置,其作用是使发动机在寒冷环境下温度能()。
考题
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度的高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
考题
发动机水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?
考题
属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是()。A、百叶窗B、散热器C、水温传感器D、水泵
考题
水冷式发动机冷却强度调节装置主要有()、()和()等。
考题
冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的?
考题
发动机冷却系为控制冷却水的温度,设有冷却强度调节装置,如百叶窗、()和风扇离合器等。
考题
为什么要调节发动机的冷却强度?水冷系的调节装置有哪些?
考题
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
考题
冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外,还能对冷却强度进行调节。
考题
冷却系主要机件包括:()。A、水泵B、风扇C、散热器D、分水管及水套E、冷却强度调节装置
考题
多数发动机冷却系中控制大、小循环的装置是()。
考题
柴油机冷却系中,强制冷却液循环流动的元件是(),调节与控制柴油机冷却强度的元件是()。
考题
在汽车冷却系中,提高冷却液沸点的装置是()。A、散热器盖B、水泵C、水套D、发动机
考题
冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外,还能()。A、冷却强度进行调节B、增强动力性C、提高经济性D、参与发动机功能转换
考题
冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节?
考题
问答题冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节?
考题
填空题水冷却系中,冷却强度调节装置有()、()、()。
考题
单选题属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是()。A
百叶窗B
散热器C
水温传感器D
水泵
考题
问答题发动机水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?
考题
多选题节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
考题
填空题水冷系冷却强度主要可通过()、()、()等装置来调节。
考题
问答题为什么要调节发动机的冷却强度?水冷系的调节装置有哪些?
考题
多选题节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度的高低C发动机转速高低D节气门开度大小
考题
填空题发动机冷却系为控制冷却水的温度,设有冷却强度调节装置,如百叶窗、()和风扇离合器等。